Путешествия и туризм, 2 период

Мой муж Илья в 13 лет приехал в Самарскую область из Бурятии (там его отец работал на добыче золота). С тех пор он никогда не был на своей малой Родине, но очень часто рассказывал о своих воспоминаниях об этом чудесном крае. Вот так у нас в семье зародилась мечта - побывать на озере Байкал, полюбоваться могущественной природой.

До Байкала можно добраться из Самары (где мы сейчас живем) поездом. Время в пути - около 4 суток. Нужно ехать до Северобайкальска. Станция и город Северобайкальск строились как одна из опорных точек Байкало-Амурской магистрали, столица бурятского участка БАМа. Это единственный город на БАМе, построенный с нуля. А уже в Северобайкальске можно вызвать такси и через буквально 5 мин оказаться на смотровой площадке, откуда открывается великолепный вид на озеро и горы на противоположном берегу. Завораживающая красота Байкала несомненно надолго останется в вашем сердце!

Также в городе обязательно нужно посетить интересное место - Музей истории БАМа. Для проживания рекомендуем выбрать одну из турбаз, располагающихся вдоль Байкала. Уединение и общение с природой вам обеспечены! 

Как и за сколько проехать по Байкало-Амурской магистрали? 4287 километров. Великая железная дорога. Один из сложнейших технических объектов времён СССР. Свой особенный мир c разъездами, эстакадами и длинными тоннелями, с неповторимыми видами вокруг и суровостью, возведённой здесь в высшие степени. Всё это - Байкало-Амурская магистраль, увидеть которую стоит каждому.

Где находится эта дорога? 

Для того, чтобы нам добраться до Байкало - Амурской магистрали нам необходимо преодолеть 6910 км, 85 часов на машине. Основным путем БАМа принято считать железнодорожное полотно между Тайшетом в Иркутской области и Советской Гаванью в Хабаровском.

Сесть на один поезд и проехать все 4 287 километров маршрута не получится - нет таких пассажирских поездов. А общая протяжённость Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — 4300 километров.  

Мы салимся в поезд 092И и едем 2 дня 11 часов 52 мин до станции Тайшет.

Путешествие по БАМу началось бы с города Тайшет - ворота БАМа, прогуляться по паркам, по берегу реки Тайшетка, посмотреть железнодорожный вокзал, увидеть памятник в честь 40-летия БАМ. А конечная точка путешествия в городе Северобайкальск, там бы мы остановились денька на 4. Обязательно посетили бы главный музей Северобайкальска посвящённый становлению БАМа, а потом ближе к Байкалу. Находясь в окрестностях Байкала, нельзя не совершить лодочную прогулку по его просторам. В ходе экскурсии увидеть живописные острова и мысы. До встречи БАМ и Северный Байкал!!!

Так как наша семья любит путешествовать по горам предлагаем и вам отправиться в путешествие по  «Горному» БАМу: высоченные перевалы, уникальный тоннель и сибирские пески

• Участок:Северобайкальск — Куанда — Новая Чара — Хани — Тында
• Длина:1285 километров
• В пути:24–26 часов

 Северомуйский тоннель

Для того чтобы выбраться к своей наиболее живописной части, БАМ пробивает Северо-Муйский хребет через самый длинный в России одноименный железнодорожный тоннель — длинной 15,3 километра. При выборе трассы геологические условия не были до конца известны, и строители столкнулись с массой технологических «сюрпризов» — от постоянных обвалов пород и прорывов до радоновых вод и повышенного радиационного фона. На пути тоннеля встречается четыре тектонических разлома, и именно в районе Северомуйска было зафиксировано самое сильное в истории СССР землетрясение. Однопутный тоннель закончили строить в 2003 году, спустя 26 лет после начала. Он считается самым сложным тоннелем, который когда-либо строили в мире. До ввода тоннеля в эксплуатацию поезда следовали по временной дороге длиной 64 километра, уклоны на которой в два раза превышали допустимые на железной дороге. Обход был настолько опасен, что пассажирские поезда ехали пустые, а людей перевозили с одного конца на другой на автобусах. Фишка обходного маршрута — полукруглый Чёртов мост, конструкция высотой 35 метров над долиной реки Итыкит, дрожавшая каждый раз, когда по ней проходил грузовой поезд. Мост находится на двухярусных тонких опорах, которые очень похожи на спички, и от этого вся конструкция выглядит пугающе ненадежной. Обходная дорога сама по себе является достопримечательностью магистрали, однако официального способа проехать по ней нет — только на рабочем поезде

Кодарский хребет
За Северомуйским хребтом начинается высокогорная и самая красивая часть БАМа. Поезд идет по ней весь световой день — около 1000 километров и 20 часов пути. Здесь почти нет населенных пунктов и связи, только природа. А главное занятие — смотреть в окно: оторваться от пейзажей действительно сложно. На склонах гор с заснеженными вершинами расстилается лиственничная тайга, а россыпи камней покрыты лишайником. В этих местах обитают росомахи, медведи, изюбри, лоси, рыси и ондатры, изредка их можно увидеть и из окна поезда.

На станции Куанда установлен монументальный памятник стыковке БАМа.

После Куанды БАМ начинает взбираться вверх по Кодарскому хребту, и сразу после Кодарского тоннеля поезд следует между двух озер-братьев — Большое и Малое Леприндо. Это место — одно из самых живописных на БАМе и абсолютно безлюдное. Озера вписаны меж высоких горных хребтов, покрытых лиственницами, вода в водоемах прозрачная, а дно можно разглядеть даже из поезда. Пейзажи напоминают чилийскую Патагонию, расположенную в противоположной части света.

Новая Чара — сыпучие пески
Для туриста Новая Чара интересна прежде всего массивом сыпучих движущихся песков. Длина некоторых барханов — 170 метров, а высота — 80. Пейзаж крайне похож на пустыни Аравийского полуострова с одним главным отличием — Чарские пески окружены заснеженными остроконечными горами высотой 2000–3000 метров, которые возвышаются прямо над песками. Самое красивое время на Чарских песках — май, когда цветет забайкальский подснежник — фиолетовая сон-трава, пробивающаяся сквозь песок. Правда, до самой пустыни в эти дни не добраться из-за обильного паводка.

Хани и Муруринский перевал
Миновав Новую Чару, поезд продолжает подъем до наивысшей точки БАМа и вообще высшей точки всех железных дорог России — перевала Мурурин (1323 метра). Поезд следует по высокогорью, растительности здесь почти нет, и благодаря этому на протяжении полутора часов из окон открываются отличные панорамы Кодарского хребта.

 Из-за крутого подъема и недостатка кислорода (тепловоз не может работать на полной мощности) тяжелые грузовые поезда не только тянут спереди, но и подталкивают вторым локомотивом сзади. Подъемы здесь настолько затяжные, что машинистам даже разрешено проезжать на красный сигнал семафора на минимальной скорости.

Спустившись с перевала, поезд долгое время идет вдоль реки Хани, и пейзажи чилийской Патагонии сменяются кавказскими — река с двух сторон окружена горами, скалы нависают над рельсами, буйная вода бьется о камни. Именно здесь, посередине реки, находится точка, в которой сходятся границы сразу трех регионов — Забайкальского края, Якутии и Амурской области.

Неожиданно посреди долины вырастают пятиэтажки, которые меньше всего ожидаешь увидеть после долгих часов безлюдных пейзажей. Это станция Хани, поезд стоит несколько минут, за которые успевают выгрузить десятки коробок с продуктами. Железная дорога — единственный способ связи этих мест с миром. Хани — это, вероятно, лучшее место, чтобы почувствовать масштаб БАМа. Хани относится к Нерюнгринскому району Якутии, однако до районного центра по железной дороге — 715 километров или 17 часов на поезде. До республиканского центра Якутска — более 1500 километров. Это практически протяженность Евросоюза от Польши до пролива Ла-Манш во Франции.
Тында — столица БАМа
После Хани на протяжении многих часов поезд следует вдоль рек Олекма и Нюкжа, холмы сменяются болотами, которые здесь называют мари. Вокруг ни души, и только лишь автоматический голос из динамиков на пустынных станциях напоминает о том, что в этих местах появлялся человек. Чувство одиночества исчезает только лишь когда поезд прибывает в столицу БАМа — Тынду. При поездке по БАМу избежать пересадки в Тынде невозможно: станция является конечной для всех поездов на магистрали — за исключением якутского поезда в город Нерюнгри. 

На этом наше небольшое путешествие окончено. Надеемся вам было интересно! Будем ждать новых встреч!!!

Для того, чтобы нам добраться до Байкала - Амурской магистрали нам необходимо преодолеть 4600 км, 3 дня 3 ч. 43 мин на машине, а вот пешком это составило бы 59 дней 7 часов. А общая протяжённость Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — 4300 километров. Путешествие по БАМу началось бы с города Тайшет - ворота БАМа, прогуляться по паркам, по берегу реки Тайшетка, посмотреть железнодорожный вокзал, увидеть памятник в честь 40-летия БАМ. А конечная точка путешествия в городе Северобайкальск, там бы мы остановились денька на 4. Обязательно посетили бы главный музей Северобайкальска посвящённый становлению БАМа, а потом ближе к Байкалу. Находясь в окрестностях Байкала, нельзя не совершить лодочную прогулку по его просторам. В ходе экскурсии увидеть живописные острова и мысы. Посетить городской пляж, чтобы дети смогли вдоволь накупаться. А также должны увидеть Слюдянские озёра, реку Тыя. И обязательно порыбачить, так как наш сын очень любит заниматься ловлей рыбы. И протяженность путешествия по БАМу составила 1020 км. По пути мы бы еще остановились в попутных городах, потому что планировать досконально мы не любим и принимаем моментальные решения. Но после того, как мы съездим в путешествие на Байкал, мы вам обязательно конструктивно изложим наш маршрут. До встречи БАМ и Северный Байкал!!!

Мы никогда не бывали на БАМе. Но хотели бы посетить столицу БАМа Тынду. Необычное здание вокзала, Такая птица с длинной шеей и клювом. 48 метров высота и 4000 квадратных метров площадь. Кстати, проект здания вокзала в Софии в 1984 году был удостоен 3 места на архитектурном конкурсе.

 В период строительства БАМа, город застраивали москвичи, поэтому много жилых домов, как в Москве.

И пожалуй, самую большую достопримечательность города Тында, мы бы назвали музей БАМа. Нет, это не здание, музей кстати находится в бывшем здании детского сада, а вот наполнение это да.  Заметьте, в городе, где проживает всего 32 тысячи населения такой классный музей. Думаю, это заслуга его работников, которые собирают все по крупицам, оформляют и увлекательно рассказывают.

БАМ прекрасен! Наша семья очень любит путешествовать. Нам интересно все!  БАМ манит своей неизвестностью и притягивает,  как магнит своими живописными пейзажами и интересной историей строительства. Нам бы хотелось начать знакомство со столицы г. Тында. Добраться мы можем поездом 082 Москва - Тында, 4 дня в пути, едь, смотри в окно, наслаждайся красотами, городами, мостами, тоннелями. По пути нас ждут большие стоянки во времени на  станциях Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Северобайкальск. Протяжённость БАМа - 4300 км, длина Транссиба -  8300 км. Магистраль проходит по территории шести регионов России,  на значимом своём протяжении в малолюдных местах и районах вечной мерзлоты. Но нас это не пугает и не останавливает.

В  г.Тында мы познакомимся с достопримечательностями. Вокзал в виде лебедя, 48 метров высотой и 4.000 кв. метра по площади.  Городской парк, драмтеатр, библиотека, собор Троицы Живописной, Покровская церковь. Место - тренд смотровая площадка города "Даёшь БАМ!". Стелла "БАМ-Тында", памятник мостостроителям, символ мужества, железный человек с молотом. Музей истории строительства  БАМа. Памятник слесарю. Паровоз- памятник Еа - 3246.

От станции Тында мы направимся на станцию Сковородино, поездом 687Э в 23:53, прибывает  рано утром, в 04:44. В Сковородино увидим первый нефтепровод Россия-Китай, открытие которого было в 2011 году. Памятник в честь вторых строителей железнодорожных путей Транссибирской магистрали. Памятник паровозу П36 -0091. Памятный камень в честь первой строительной Амурской железной дороги, установленный в 2015 году. Ретропарк находится на территории железнодорожного вокзала, там можно увидеть железнодорожную технику и элементы инфраструктуры. Уникальнын экспонаты, отражающие развитие железнодорожного транспорта на Забайкальмкой железной дороге в начале и середине XX века.

От станции Сковородино направляемся до станции Нерюнгри, поездом 325Ж, в 18:27, прибывает утром в 07:02 . В Нерюнгри посещаем технопарк, знакомимся с техникой для карьерных  и горно- добывающих работ, а также огромными БЕЛАЗами. Скульптурный комплекс Олонхосут, по мотивам якутского народного эпоса Олонхо, встречает на въезде в город с юго- восточной стороны. Нерюнгинские памятники: монумент Сэргэ, памятник "Шахтёр и сын", жанровая скульптура "Ника" в честь богини победы Ники, находится в парке им. Чиряева. Также можно посетить музей И.И.Пьянкова, он освещает историю Якутии. Этнографический комплекс "Ураса", выставочные залы , посвящены кузнечному искусству. Главные нерукотворные красоты окрестностей города - нерюнгринское водохранилище и река Чульман. 

Вот такое знакомство с БАМом мы планируем начать семьёй!

Всем желаем приятного путешествия и открытия новых мест!

Байкальская Амурская магистраль (БАМ) - это одна из самых непроходимых железнодорожных линий в России, протяженностью более 4 тысяч км. Путешествие по БАМу представляет собой уникальный опыт, позволяющий увидеть дикую и красивую Сибирь. 

1. Начните свое путешествие с города Тынды, расположенного на юге Приамурского края. Здесь вы сможете ознакомиться с историей строительства БАМа, посетить музей и посмотреть на железнодорожный технику.

2. Следующей остановкой может стать Якутск - столица Республики Саха (Якутия). Здесь вы сможете увидеть ледяные скульптуры, посетить музей искусства и национальной культуры.

3. В дальнейшем двигайтесь в сторону Прибайкалья, где расположен один из самых красивых природных пейзажей - озеро Байкал. Здесь вы сможете насладиться красотой природы и посетить музей Байкальской природы.

4. Последней точкой вашего путешествия по БАМу может стать город Усть-Кут, на берегу реки Лены. Здесь стоит обязательно посетить музей древних народов Сибири и прогуляться по набережной.

Путешествие по БАМу предоставит вам возможность увидеть невероятные пейзажи и узнать о жизни и культуре народов Сибири.

Я никогда не была на БАМе. Но очень заинтересовалась стройкой .  Вокзалы Байкало-Амурской магистрали (БАМа) действительно уникальны и отражают национальный колорит разных республик СССР. Они построены с использованием архитектурных традиций и декоративных элементов, характерных для разных регионов страны.Так, азербайджанцы строили станции Ангоя и Улькан; армяне — Кюхельбекерскую и Звёздную; белорусы — Муякан; грузины — Икабью и Нию; казахи — Новую Чару; латыши — Таксимо; литовцы — Новый Уоян; молдаване — Алонку; туркмены — станцию Ларба; таджики — Солони; узбеки — Куанду и Леприндо; украинцы — Новый Ургал; эстонцы — Кичеру.  Множество разъездов и станций построено строителями регионов РСФСР: Тамбовской области — Хурмули; Новосибирской — Тунгала и Постышево; Пензенской — Амгунь; Волгоградской — Джамку; Саратовской — Герби; Куйбышевской — Этыркэн; Ульяновской — Ижак; Свердловской — Кувыкта и Хорогочи; Пермской — Дюгабуль; Челябинской — Юктали; Ростовской — станция Киренга и посёлок Магистральный; Тульской — Маревая; Московской — Тутаул и Дипкун; Алтайского края — Эворон; Красноярского — Февральск; Хабаровского — Сулук; Ставропольского и Краснодарского — Лену; Башкирии — Верхнезейск. Жители Чечено-Ингушской, Дагестанской и Северо-Осетинской АССР работали на строительстве Кунермы.  Москвичи строили Тынду, ленинградцы — Северобайкальск.

Увидев БАМ- считай увидел весь СССР.

Наша семья живет в Удмуртии, город Ижевск. И мы к сожалению никогда не были на Байкале...

Изучая тему Байкало - Амурской магистрали, вопрос где мы проведем отпуск в этом году, решился сам!

Маршрут построен:

Тайшет — Братск — Северобайскальск — Тында — Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань — Ванино — Хабаровск

Тайшет – Совгавань. 4287 км в пути по БАМу. Мы проедем 10 туннелей, включая самый сложный – Северомуйский, более 2000 мостов, пересечем Ангару и Лену, обогнем Байкал с севера, прорежем Становое нагорье и выедем к океану через 10 дней пути от нулевого километра Байкало-Амурской Магистрали.  Экскурсии чередуются с активным отдыхом. Длительное путешествие по БАМу будет по-настоящему путешествием!

Для любителей активного отдыха наша семья рекомендует отправиться в одиннадцатидневный поход на байдарках по Байкалу. Существуют различные варианты путешествия на байдарках, но мы опишем всего один маршрут, которых проходит через остров Ольхон. Это самый крупный остров на Байкале. На нём есть густые леса, суровые мраморные скалы, песчаные пляжи с дюнами и голые степи... Кроме того, на этом острове есть светлые рощи сосен и лиственниц, тайга с густым буреломом и удивительный реликтовый ельник — свидетель ледникового периода. Не зря этот остров считается самым сердцем Байкала. 

МАРШРУТ ПО ДНЯМ:

Мы бы начали свой маршрут с достопримечательностей, связанных с историей и культурой города:

-Тайшетский краеведческий музей, его экспозиция посвящена истории города, начиная с эпохи неолита и заканчивая строительством Байкальско-Амурской магистрали.

-Водонапорная башня-трехъярусное кирпичное сооружение, состоящее из двух объединённых цилиндров. Редкие узкие окна украшены молдингом и рустовкой.

-Парк Культуры и Отдыха.

-Река Тайшетка, которая и дала название городу. В переводе с кетского языка словосочетание «та шет (чет)» означает «тёплая вода». Предположительно, она получила такое наименование из-за горячих подводных ключей. Благодаря им вода в Тайшетке не замерзает даже в суровые сибирские холода, что многих удивляет.

-Здание железнодорожного вокзала.

-Красивые фонтаны Тайшета (античный, привокзальный). 

  После прогулки, мы обязательно попробовали бы блюда бурятской кухни в местном кафе:

Цюйуван – жареная домашняя лапша с мясом,

Хушур – жареная поза или «мясная груша»,

Бухлер – горячая сытная наваристая похлебка или суп из баранины, и наконец, Позы-большие сочные манты, из которых надо аккуратно выпивать сок, а потом заливать соевым соусом.

Дальше мы бы остановились на ночлег (Визит, Эталон +, ИПАрефьев)

Несмотря на то, что наша семья очень любит путешествовать, на  БАМе еще не были. Очень хотим увидеть Байкал, вокзал столицы БАМа Тынды в форме птицы – самый высокий на Дальнем Востоке,  Братскую  ГЭС — самую большую по среднегодовой выработке энергии электростанцию в России, реку Амур и необыкновенные  высокогорные ландшафты, сравнимые с пейзажами Австрии или Чили. Об этой красоте рассказывала нам бабушка, прожившая там несколько лет. По ее словам, впервые оказавшись на БАМе, она была впечатлена местной природой, и очарование это не проходит до сих пор. Мы обязательно совершим увлекательное путешествие по БАМу, а потом расскажем Вам о достопримечательностях, к-е нас тронули ;-) 

Кстати, назвали работу "Ориентир на БАМ" не случайно. Именно спортивное ориентирование дает нам вектор следующего путешествия!

Мы давно хотели бы проехать с семьёй по БАМу. Друзья зовут нас в Хабаровск. И можно совместить приятное с полезным. До Хабаровска мы планируем воспользоваться самолётом из Санкт-Петербурга. В среднем 11 часов займёт перелёт. Разместимся мы у друзей,  гостиница не нужна. На Хабаровск закладывает два дня! За эти два дня планируем посетить краевой музей, которому 130 лет, много о нем слышали, Северный парк, где сделаем много замечательных фотографий и конечно хотим увидеть мост через Амур. Я бы также, если будем успевать, посетила Спасо-Преображенский кафедральный собор - это главный храм города. А из Хабаровска купим билет до Комсомольска-на-Амуре, там у нас тоже есть друзья и знакомые, Это поездка будет по знаменитому БАМу. Мы узнали, что билет нужно купить на поезд 351 Э. Займёт поездка около 10 часов. В Комсомольске мы хотели бы посетить авиационный музей! И потом с аэропорта у нас самолёт до Санкт-Петербурга,  это составит около 8 часов. Таким образом,  мы провеем отличный отпуск, проедем по БАМу, навестим друзей и посетим много интересных мест.

Всем привет (づ ◕‿◕ )づ, сегодня составим туристический маршрут по БАМу. И далеко же мы живём от ст. Тайшет - начала Байкало-Амурской магистрали. Нужно преодолеть аж 2279км Челябинск главный-Тайшет, но благо есть поезд, по времени 1день 18часов.  

Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших в мире железных дорог, проходящая через 7 горных хребтов, 11 крупных сибирских рек и огибающая с севера озеро Байкал. Это конечно звучит очень впечатляюще. Выберем маршрут до озера Байкал. Садимся на поезд Тайшет - выходим на ст Иркутск. Крупные промежуточные станции :Нижнеудинск - Тулун- Саянск -Черемхово-Усолье-Сибирское-Иркутск пас. Время в дороге 10часов 40 минут. В городе Тайшет можно посмотреть такие достопримечательности как Тайшетский краеведческий музей занимает скромное одноэтажное здание. Небольшая экспозиция посвящена истории города, начиная с эпохи неолита и заканчивая строительством Байкальско-Амурской магистрали (БАМ). 

Водонапорная башня — главная архитектурная достопримечательность Тайшета. Она была построена в 1904 году, являет собой трёхъярусное кирпичное сооружение, состоящее из двух объединённых цилиндров. Редкие узкие окна украшены молдингом.           В Иркутске тоже можно посетить пару достопримечательностей:  Галерея Виктора Бронштейна, Нижняя набережная, Сквер Кирова.                                           

Продолжаем маршрут, на автобусе от Иркутска можно доехать до посёлка Листвянка на рейсовых автобусах №№ 524 и 526. Дорога займёт примерно 1 час 20 минут. Листвянка — туристический посёлок на берегу озера. Здесь есть рыбный рынок, где можно купить байкальского омуля, Байкальский музей, нерпинарий, сувенирные лавки, фуникулёр. Можно погулять и посидеть на берегу озера, искупаться. Наслаждаемся красотой озера и делаем много много фото, что бы увезти с собой частичку этой красоты.( o˘◡˘o)

Путешествие по Байкало-Амурской магистрали.

Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших в мире железных дорог, проходящая через 7 горных хребтов, 11 крупных сибирских рек и огибающая с севера озеро Байкал. Летом автодорога вдоль БАМа труднопроходима из-за отсутствия мостов через полноводные реки.

Вы проедете от Тынды до Иркутска через самые труднодоступные и малопосещаемые уголки Сибири и познакомитесь с уникальной историей строительства БАМа

Во время этой экспедиции вы:

• узнаете много интересного о «Стройке века» — посетите музеи истории БАМа в Тынде и Таксимо, увидите живописные мысовые мосты и тоннели и встретитесь с ветеранами БАМа
• откроете для себя красоту нетронутой сибирской природы — проедете через высокие горные перевалы и снежную тайгу.
• увидите Чарские пески — настоящие песчаные барханы посреди тайги и заснеженных гор

Программа

Путешествие начинается в Благовещенске, куда вам нужно добраться самостоятельно в первый день программы. 

 Благовещенск. Один из старейших городов Дальнего Востока России. Первое поселение под названием Усть-Зейский пост появилось здесь в 1858 году. Позднее со строительством церкви Благовещенья, пост был переименован в станицу Благовещенскую, а затем получил статус города.

Благодаря открытию золотоносных приисков, Благовещенск начал активно развиваться и к началу XX века стал крупным центром торговли, металлообработки и добычи золота в Приамурье.

Столица БАМа - Тында. Осмотр уникального здания железнодорожного вокзала Тынды. Оно имеет сложную  форму, изображающую силуэт птицы, и является самым высоким на Дальнем Востоке — 48 метров. 

Музей истории БАМа, где узнаете об этапах проектирования и строительства одной из крупнейших в мире железнодорожных магистралей, а также о коренных жителях — эвенках и судьбе строителей БАМа. 

Продолжаем движение вдоль БАМа, направляясь на запад. По пути остановка у моста на реке Олёкма, где на одной из скал сохранились древние наскальные рисунки — петроглифы.

Поселок Хани. Он интересен тем, что здесь стыкуются Восточно-Сибирская и Дальневосточная железные дороги, а до Иркутска и Хабаровска отсюда одинаковое расстояние в 2380 км.

Перевал БАМа Удокан (1317 м) — это самая высокая точка всей РЖД.

Поселок Новая Чара.  Выезд в Чарские пески. Это уникальное природное явление — настоящие песчаные барханы посреди заснеженной тайги. Длина отдельных барханов достигает 170 м, а высота — 80 м.

Поселок Таксимо, экскурсия в местный краеведческий музей. Его экспозиция также освещает «Стройку века» — историю строительства Байкало-Амурской магистрали и освоения этого труднодоступного сурового края. 6

6 день: Дорога до Северобайкальска.

Из Таксимо в Северобайкальск. Вы проедете вдоль Северо-Муйского тоннеля — самого протяженного в России (15 км). Также вы увидите одну из визитных карточек БАМа — Чертов мост. Это полукруглый в плане виадук, построенный над рекой Итыкит на высоте 35 метров. Далее вы проедете еще несколько живописных мысовых тоннелей.      

Северобайкальск. Краеведческий музей Северобайкальска, можно познакомится с традициями эвенков — коренных жителей Восточной Сибири.

Северно-восточное побережье Байкала, где находятся горячие источники Хакусы. Температура воды в источниках достигает +42-46°С), а по составу вода близка к минеральным источникам Пятигорска.

Этнический центр в Усть-Орде, где познакомитесь с бурятской культурой и традициями.

Иркутск — старинный сибирский город, в котором сохранилось более 680 памятников истории и культуры. Вы сможете посетить местные музеи, пройтись по набережной Ангары и историческим улицам города, где сохранились старинные церкви и памятники каменного и деревянного зодчества XVIII-XIX веков.День 8

Приятного отдыха.

Наша семья из приморского края, пока нам ещё не удалось увидеть красоты БАМА. Когда я знакомилась с историей Байкало- Амурской магистрали, меня очень заинтересовали такие показатели как - пробито 8 тоннелей, построено 142 моста, 280 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. В целом мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности магистрали.

Мы конечно же хотели бы посетить город Тында-столица Байкало-Амурской магистрали. 

В первую очередь хотели бы посетить 

Железнодорожный вокзал. Здание вокзала выполнено в лаконичном и строгом стиле, но выглядит при этом очень приятно(по фотографии с интернета). Внутренние помещения декорированы картинами, а прямо посреди первого этажа смонтирован настоящий фонтан.

 Рядом с вокзалом можно увидеть паровоз, установленный в честь 30-летия БАМа. Далее мы отправимся смотреть музей истории БАМа, как описано в Сми в этом уникальном для региона учреждении хранится информация о процессе строительства и интересных особенностях эксплуатации самой известной железной дороги страны. Музей состоит из восьми залов, по которым организуются двухчасовые экскурсии. Думаю это очень интересно посмотреть и послушать. 

Перечислять достопримечательности,парки,игровые центры и.т.д думаю не стоит . Потому что наш точный маршрут мы будем выбирать когда приедем в этот город.

Длительность путешествия :14 дней

Тайшет-Братск-Северобайкальск-Тында-Комсомольск-на-Амуре-Советская Гавань-Ванино-Хабаровск

Мы проедим 10 тунелей включая самый сложный-Северамуйский,более 2000 мостов,пересечём Ангару и Лену,обогнём Байкал с севера,прорежем Становое нагорье и выедем к океану через 10 дней пути от нулевого километра Байкало-Амурской Магистрали .

Северобайкальск — самый большой населенный пункт, построенный непосредственно на побережье Байкала и второй по величине город в Бурятии.

Расстояние до Москвы — 4289 км. Смещение относительно московского времени +5 часов (MSK+5).

На этапе строительства город планировался как региональный промышленный центр с миллионным населением и несколькими автомобильными заводами, но распад СССР изменил приоритеты. Настоящее Северобайкальска тесно связано с железной дорогой и активно развивающейся туристической сферой.

Большинство энтузиастов, строивших город, были ленинградцами. Им, как первопроходцам, на привокзальной площади установлена памятная стела, отлитая в городе на Неве.

Здание вокзала, построенное по проекту знаменитого сибирского архитектора В.П. Авксентюка, своими очертаниями напоминает парусник.

Байкал, чистый воздух, неповторимые пейзажи, пологие склоны и заснеженные вершины, теплые озера и холодные чистые ручьи, горячие источники и солнечные песчаные пляжи, огромные лесные массивы и множество достопримечательностей — все это Северобайкальск.

Город – живой памятник энтузиастам-строителям, прокладывавшим железную дорогу. Большинство городских достопримечательностей, так или иначе, связаны именно с БАМом.

На автомобильной дороге между Северобайкальском и Нижнеангарском, находится мемориал, посвященный первопроходцам — десанту тоннельщиков. Памятник «Первая палатка» считается местом основания города. Рядом, с обзорной площадки, открывается великолепный вид на Байкал и мысовые тоннели.

Мысовые тоннели, пробитые сквозь отроги Байкальского хребта — исключительная достопримечательность. Эти сооружения по праву называют «ключами от БАМ». От их успешной прокладки зависел окончательный выбор расположения всей магистрали.

Памятник посвящен тоннельному отряду ТО-16 и установлен в день сбойки 3 тоннеля. Всего их 4, общей протяженностью более 5 км. Все проходчики отряда были метростроевцами, поэтому буква «М» на мемориале, целиком оправдана.

В самом городе будет интересно посетить картинную галерею. Она открылась в 1979 году, когда художники СССР, подарили новостройке 500 своих картин. Сейчас в собрании музея более 2000 полотен. В этом же здании расположен Музейно-выставочный комплекс.

Музей совсем небольшой, но исключительно атмосферный, экспозиция дает полное представление о 40-летней истории строительства БАМа. Работает выставка, рассказывающая о быте эвенков и бурятов, есть экспонаты дающие представление о природе региона.

Рядом расположен дворец культуры «Железнодорожник» с огромным зимним садом — около 100 видов экзотических растений. Тут регулярно проходят премьерные кинопоказы, концерты и фестивали.

В 2009 году открылся Храм Казанской иконы Божией Матери. Церковь построена на средства прихожан.

Онокачанская губа — визитная карточка Северного Байкала. Здесь расположено Обо — культовое для бурятов место и первый освещенный по буддийским традициям Субурган (Ступа). Место считается энергетически сильным, приносящим душевное спокойствие и примирение.

Зачем ехать в Северобайкальск? Увидеть столицу БАМа, насладится цветением багульника, поймать на озере хариуса и сига, отправиться в квест по пещерам, окунуться в горячие источники, посмотреть на нерп, попробовать омуля, заняться рафтингом и фрирайдом.

Можно поставить палатку и наслаждаться максимумом свободы при минимуме затрат на острове Ярки или заказать номер в пафосной «Байкальской резиденции», куда гостей доставляют катером или вертолетом. А можно выбрать нечто среднее — заказать готовый тур с трансфером, баней, экскурсиями и ночевкой в палатке.

Северобайкальск — точка отсчета множества туристических маршрутов. Здесь можно найти интересные занятия на любой вкус.

На автомобильной дороге между Северобайкальском и Нижнеангарском, находится мемориал, посвященный первопроходцам — десанту тоннельщиков. Памятник «Первая палатка» считается местом основания города. Рядом, с обзорной площадки, открывается великолепный вид на Байкал и мысовые тоннели.

Термальные источники

Рядом с источниками есть небольшие гостиницы котеджного типа. В сезон отсюда начинается большинство пеших маршрутов.

Горнолыжные базы «Большая Медведица» и «Малая Медведица»

Базы принимают гостей с февраля по апрель. Катание на лыжах можно сочетать с отдыхом в термальных ваннах.

Летом можно совершить увлекательное путешествие на Комете: в п. Нижнеангарск, в Забайкальский и Баргузинский заповедник, Чивыркуйский залив и остров Ольхон. При желании, за 12 часов можно пересечь весь Байкал с севера на юг вдоль береговой линии и сойти на берег в Иркутске. 

В городе большой выбор гостиниц, кафе, ресторанов и буфетов. На любой вкус и кошелек. На вопрос «В какое время лучше приехать?» нельзя дать однозначного ответа. Ведь Северобайкальск — это, прежде всего, неповторимая природа, а у нее, как известно, плохого времени не бывает.

Как добраться

Легче всего это сделать поездом или самолетом. Летом между Иркутском и Северобайкальском курсирует Комета.

В сезон через станцию Северобайкальск проходит около 25 пассажирских поездов. Есть прямые рейсы из Москвы. В пути вы проведете почти 4 суток.

На самолете добраться гораздо быстрее. В самом Северобайкальске аэропорта нет, пассажиров принимает Нижнеангарск, расположенный в 26 км. Есть регулярные рейсы из Москвы, Красноярска, Улан-Удэ, Иркутска.

От Нижнеангарска до Северобайкальска можно доехать электричкой, машиной или катером.

Наша семья живёт в старинном городе Иркутске. В 70-ти км. от Иркутска находится старейшее поселение на Байкале -поселок Листвянка. Про путешествие в Листвянке я и хочу рассказать и предложить свой маршрут. 

В Листвянке можно не только насладиться великолепной природой самого глубокого озера в мире, но и побывать в музеях природы, "погрузиться" в Байкал на виртуальном батискафе, увидеть глубину Байкала через прозрачное дно катера и многое, многое другое. 

Добраться до Листвянки от Иркутска можно на автомобиле, такси, автобусе, маршрутке. Стоимость от 200 до 1000 в зависимости от транспорта. Я составила маршрут протяженностью один день. 

Начать путешествие можно с посещения Канатной дороги. Она начинается на высоте 560 м, ведёт к камню Черского. Оказавшись наверху смотровой площадки, на высоте 725 м можно увидеть панораму на само озеро и исток Ангары, Шаман -камень, всю Листвянка и Байкальскую обсерваторию. Открыта дорога для посетителей без выходных и перерывов с 10:00-20:00. Стоимость от 250 рублей. 

Затем предлагаю посетить Байкальский музей и дендрологический парк. Он находится в пешей доступности от канатной дороги - 10 мин ходьбы. В музее можно увидеть многочисленных подводных жителей, многие из которых эндемики, и конечно же, Байкальскую нерпу. Узнать об уникальной экосистеме Байкала , осуществить виртуальное погружение на дно с настоящем батискафе. Стоимость билета для взрослых 400 руб. для детей - 200. 

После музея предлагаем посетить Сибирский зоопарк. Тут можно посетить теплый дом енота, где весело и тепло. Можно кормить животных. Индивидуальные экскурсии для каждого гостя. Прогулки с Мишкой Соней и Волком Серёгой. Бесплатные фото с животными. Стоимость билета взрослые- 400 руб. дети до 13 лет - 300 руб. 

Затем можно совершить прогулку на катере с прозрачным дном. Это захватывающее и познавательное приключение стоит взрослым 1100, детям 600 руб. 

После можно прогуляться по набережной,где на каждом шагу встречаются интересные статуи и экспонаты. 

Пообедать можно в одном из многочисленных кафе на побережье, где вам предложат вкусные сибирские блюда и вкуснейший сагудай из омуля. А можно купить рыбку холодного или горячего копчения на местном атмосферном рынке и отведать её прямо на берегу Байкала, взяв напрокат столик или расположиться прямо на каменном пляже. 

Закончить предлагаю наше путешествие поездкой на колесе Обозрения. С высоты напоследок насладиться красотой Байкала с одной стороны и величием гор с другой стороны. 

На этом наше путешествие закончилось. Путешествие всего в один день. Но он такой насыщенный, познавательный, разнообразный и богат на приключения! От такого путешествия получите массу суперский, положительных впечатлений и эмоций. Это путешествие подходит и взрослым и детям, не устанет, Потомучто не надо куда то далеко ходить и ездить, все в пределах пешей доступности. Такое путешествие останется в вашей памяти навсегда!

Так как мы являемся жителями дальнего Востока, то путешествие по БАМу для нас является очень привлекательным. Несмотря на это, наша семья еще этого сделать не успела. Ну ничего, все еще впереди.

В романтические студенческие годы во время учебы в ДВГУПС (г. Хабаровск) мы с женой  жили в общежитии, где также проживали студенты со всего Дальнего Востока, в том числе с населенных пунктов, по которым проходит БАМ и слышали много интересных историй и рассказов про достопримечательности магистрали.
«Почему бы не попутешествовать по БАМу?»- подумали мы и разработали маршрут.
Мы живем на острове Сахалин, мост на материковую часть нашей необъятной Родины отсутствует, поэтому у нас есть два способа добраться до большой земли: самолетом из Южно-Сахалинска в Хабаровск или Комсомольск-на-Амуре либо паромом из Холмска в Ванино (Хабаровский край).
С учетом размера нашей семьи, а это 6 человек, нам удобнее добираться авиатранспортом. Из Южно-Сахалинска в Комсомольск-на-Амуре бывают прямые авиарейсы, время в полете всего 1,5 часа.
Первая остановка на БАМе г. Комсомольск-на-Амуре.
-Город знаменит своими достопримечательностями среди которых промышленные предприятия, заводы, объекты строительства, места отдыха. В наших планах посетить:
1. Прежде всего мы хотим увидеть первую достопримечательность- величественный мост через р.Амур. Его протяжённость составляет 1435м, расположен на высоте 24м над уровнем реки. ЖД сообщение было открыто в 1975, автомобильное - в 1981.
2. Авиационный завод имени Ю.А.Гагарина, на котором собирают боевые самолеты холдинга Сухой. Самолеты, произведенные здесь стоят на вооружении ВВС России и охраняют наш покой и мирное небо. Есть в городе и музей авиазавода.
3. Городской краеведческий музей. В музее проводятся стандартные экскурсии и специальные образовательные программы для детей. Во время посещения можно увидеть:

-большую коллекцию материалов о первостроителях Комсомольска-на-Амуре;
-предметы быта и художественных промыслов коренных народов Хабаровского края;
-археологические находки;
-экспонаты, рассказывающие о природе и экологии региона.
4. Последним местом будет набережная. Очень красивое и приятное место, где можно отдохнуть после насыщенного дня. На набережной находятся Мемориальный комплекс Землякам – комсомольчанам, павшим в боях за Родину в годы Великой отечественной войны, памятник первостроителям.
Мало кто знает, но в Комсомольске очень вкусное мороженное местного молочного завода. Если посчастливится побывать в этом городе, то обязательно попробуйте)))
Без спешки в первом месте нашего путешествия планируется провести три дня.
Вторая остановка- Тында.
На четвертый день садимся на поезд №363Э и следуем в г.Тында, поездка займет 1 день 13 часов, протяженность маршрута 1469км.
1. К первой достопримечательности нас доставляет поезд- это, конечно же, железнодорожный вокзал. Здание вокзала имеет сложную ломаную форму, изображающую силуэт птицы. Оно является самым высоким на Дальнем Востоке — 48 метров. По площади вокзал считается самым большим в Приамурье.
2. Музей истории БАМа будет следующим местом для посещения. Основная цель музея- обобщение трудового подвига строителей БАМа, организация патриотического воспитания трудящихся и подрастающего поколения. Является вторым по величине в Амурской области. В музейных фондах более 40 тысяч единиц хранения.
3. В Тынде есть достопримечательности, расположенные под открытым небом, которые можно посетить, гуляя по городу:
• Памятник буровому станку БТС-150, он был предназначен для бурения скважин в мягких, мерзлых и скальных породах. Прокладывая железную дорогу, строителям пришлось делать глубокие выемки в скале, строить прижимы рядом с реками. Эту ответственную задачу выполняли взрывники: они бурили скважины в скале, закладывали туда взрывчатку и осуществляли взрывы. Потом происходила отсыпка дорожного полотна, на которое в дальнейшем и укладывались шпалы и рельсы БАМа.
• Памятник Даёшь БАМ. Камень с первого километра восточного участка БАМа. Находится на площади 25-летия БАМа. На первых километрах прокладки БАМа камень застрял в ковше экскаватора так, что сдвинуть ковш не получалось, тогда и решили, что именно этот камень будет памятником.
• Памятник Мостостроителю установлен организацией Мостострой-10. Самыми сложными объектами при строительстве БАМа были тоннели и мосты. При создании магистрали было построено 2230 больших и малых мостов, в том числе 142 моста длиной более 100 метров.
• Памятник слесарю установлен на территории локомотивного депо Тында – Северная. По словам его авторов, это первый памятник слесарю в России.
В Тынде проведем три дня. Обратно возвращаться будем тем же маршрутом.
Путешествие займет 11 дней, расстояние по земле приблизительно 3 тысячи км, по воздуху 1200км.
Ну вот и закончилось первое путешествие по БАМу, но ничего не мешает продолжить, ведь еще так много неизведанных мест. На очереди Байкал!