Наш маршрут на БАМ.
Байкало-Амурская Магистраль (БАМ) – это железнодорожная трасса, протяженностью более 4000 километров, соединяющая Байкал и Амур. Она является одним из самых крупных инфраструктурных проектов в России и рассматривается как альтернативная магистральная линия Транссибирской железной дороги. Строительство БАМ началось в 1938 году и завершилось только в 1991 году
Маршрут БАМ начинается в Тайшете, Иркутской области, и проходит через следующие регионы:
Забайкальский край
Амурская область
Еврейская автономная область
Хабаровский край
Приморский край
Весь маршрут разделен на несколько участков, которые проходят через горные хребты, реки и озера. БАМ является важным стратегическим объектом, связывающим регионы России и обеспечивающим их экономическое развитие.
Прочитав много информации о БАМе, мы решили построить свой маршрут. Мы живем в Ростовской области от нас 4744км до города Тайшет –начальная точка нашего путешествия по БАМу. Город расположен на реке Кирене, является важным железнодорожным узлом БАМ. Продолжительность нашего маршрута на пассажирских поездах с пересадкой займет почти 4 суток, на автомобиле почти 3 дня или 39 дней пешком. На поезде все таки нам больше нравится. Поехали!!!!!
Сейчас на БАМе 200 станций, она пролегает через 60 городов и поселков. Больше половины пути (65%) проходит по районам вечной мерзлоты. БАМ пересекает 7 горных хребтов и более 3000 тысяч больших и малых рек, включая 11 крупных рек.
В основном по БАМу курсируют грузовые поезда, однако целиком проехать магистраль могут и обычные пассажиры. Правда, проехать от Тайшета до Советской Гавани (начальная и конечная точки БАМа) на одном пассажирском поезде не получится. Первый отрезок — от Советской Гавани до Комсомольска-на-Амуре – можно преодолеть на поезде № 351Й сообщением Советская Гавань – Владивосток. Второй этап — от Комсомольска-на-Амуре до Тынды – можно проехать на поезде №363Э Комсомольск-на-Амуре – Тында. Третий, финальный отрезок, от Тынды до Тайшета можно пройти на нескольких поездах: №235Э Тында — Анапа, №097Э Тында — Кисловодск и №375Э Нерюнгри — Красноярск. На западном БАМе — самые красивые пейзажи: здесь много скал, лесов, перепадов высот и крутых поворотов.
БАМ можно преодолеть за четверо суток — это самый быстрый вариант, если нигде не задерживаться и пересаживаться с поезда на поезд как можно быстрее. На путешествие с остановками и осмотром самых интересных городов надо закладывать не менее семи — десяти дней. Двигаться можно как с запада на восток, так и в обратном направлении, однако из всех поездов только один (№97, Кисловодск — Тында) преодолевает самый красивый участок БАМ — перевалы Кодар и Мурурин — в светлое время суток.
Советская Гавань — берег Японского моря- конечная станция нашего маршрута. До возникновения СССР гавань называлась Императорской, а сами места были открыты во время Амурской экспедиции адмирала Невельского и позднее исследованы экспедициями Арсеньева. Именно здесь был затоплен знаменитый фрегат «Паллада»
После после подробного изучения маршрута на БАМ и достопримечательностей, которые нужно обязательно увидеть, мы поняли, что лучшее время для путешествия по БАМу — конец мая или начало июня и сентябрь. Весной еще нет назойливой мошки и самые длинные световые дни. В сентябре уже облетело большинство листьев, и сквозь деревья видно намного больше, чем летом.
Подробный маршрут и список мест, которые хотелось бы посетить составлен, можно планировать отпуск для поездки. А вы бы хотели провести отпуск на БАМе?