Бам в сердце каждого

Наверняка в России нет такого рода, близкие люди в котором никогда не бывали бы на БАМе! И в нашем роду такие люди есть – Андрей Никифорович и Вера Петровна Сухановы, в молодости тоже были причастны к созданию этого рукотворного чуда – Байкало- Амурской Магистрали! Всю дальнейшую жизнь они вспоминают это интересное время и продолжают дружить с семьями, дружба с которыми зародилась на этой стройке! И нам очень приятно, что не только они помнят о своём вкладе, но и их, первооткрывателей тоже помнят и уважают: недавно обоим супругам были вручены медали, выпущенные к 50-ти летнему юбилею с начала строительства! Мы сами, семья Лаптевых, на БАМе никогда не были. Лишь из информационных источников мы узнали о протяженности Байкало- Амурской Магистрали в 4300км. Из своего города Волгограда до столицы Байкало-Амурской магистрали города Тында свыше пяти суток езды по железной дороге! Конечно, это будет комфортное – в поезде-то – и интересное путешествие! Мы проедем Саратов, где находится Управление Приволжской железной дороги, Уфу, Челябинск, Петропавловск, Новосибирск и другие большие и малые города России. Добравшись до Тынды мы будем любоваться уникальной архитектурой вокзала: он напоминает силуэт лебедя и состоит из двух симметричных «крыльев», расположенных под углом к железнодорож­ным путям, и двух башен в центре высотой 48 метров — это самый высокий вокзал на Дальнем Востоке. В городе Тында есть музей истории строительства БАМа. Здесь чтут историю и местный колорит, поэтому  в Поселке Первомайский, в 12км от города находится Этнографический музей. А ещё в 15км от Первомайского расположилась Эвенская деревня. Очень хотелось бы познакомиться с «чудесами инженерной мысли»! Было бы интересно увидеть самый большой мосту, построенный на БАМе. Железнодо­рожная линия вьется по склону хребта, образуя серпантин, чтобы подняться к Ангара­канскому перевалу. Наиболее известный объект обхо­да — так называемый Чертов мост — высокая эстакада над руслом реки Итыкит, находящаяся одновременно в кривой и на подъеме. Железнодорожное полотно расположено на высоте до 35 метров над руслом реки. После открытия Северомуйского тоннеля обходная трасса продолжает исполь­зоваться для движения местных и рабочих поездов. Тоннель длиной 15 343 метра — самый длинный железнодорожный тоннель в России. Это сложнейший объект Байкало-Амурской магистрали, принятый в эксплуата­цию только в 2003 году, спустя 19 лет после открытия движения поездов по основной линии БАМа. Природное разнообразие также приятно удивит нас в путешествии: ведь мы проедем через болота, пустынные таежные пространства, увидим заснеженные вершины гор. Такую богатство природных диковин мы, наверняка, нигде не увидим!