Дорожные семейные клубы

Московская железная дорога- одна из самых разветвленных дорог страны. Ежесуточно она обслуживает более 2-ух миллионов пассажиров. Вдумайтесь, два миллиона! Мы понимаем, что такого результата не было бы без людей, без тех самых железнодорожников, которые своим ежедневным трудом, достигают невиданных высот. Железная дорога объединяет разные поколения. Династия железнодорожников частое явление на московской железной дороги. И вот почему. История образованияМЖД начинается в конце 50-х годовXX-ого столетия. Тогда Единая Московская магистраль объединила сразу несколько железных дорог и стала называться Московско-Курско-Донбасской. Название оказалось слишком громоздким и 21 августа 1959 года её переименовали в Московскую. На данный момент дорога полностью обслуживает 9 регионов: Москву, Московскую, Тульскую, Орловскую, Курскую, Рязанскую, Смоленскую, Калужскую, Брянскую области. Дорога была и остаётся главной артерией страны для внедрения самых смелых инноваций. Список достижений МЖД можно перечислять бесконечно, но как мы сказали выше, ничего этого не было бы без людей, которые всей душой и сердцем, любят свою профессию и передают эту любовь через поколения, в поколение. Люди – вот он локомотив прогресса. Именно благодаря им осуществляются самые грандиозные и, на первый взгляд, невозможные цели и задачи. На московской железной дороге, сохранилась та преемственность и династийность поколений «железнодорожников», которой нужно и можно гордиться! Так, например,представители династия Шиловых, суммарный стаж работы которых в организациях железнодорожного транспорта составляет 466 лет! Основателем династии Шиловых был Шилов Василий Степанович 11.09.1922 года рождения. Он начал работу на железной дороге 25 июня 1947 года подсобным транспортным рабочим на Путевой машинной станции №11 и проработал 44 года. В династию Шиловых входит 17 человек и суммарный стаж работы династии равен 466 лет. А самой старейшей династией железнодорожников на московской железной дороге является династия Дурыгиных. Дата её основания 01.09.1900 года.Основателем династии Дурыгиных был Дурыгин Иван Яковлевич 26.06.1877 года рождения. Иван Яковлев пришел работать на железнодорожный транспорт 1 сентября 1900 года. И проработал 32 года рабочим на станции 6-го эксплуатационного района М-Курской железной дороги. В общем, династия насчитывает 7 членов семьи, которые связывали и связывают свою жизнь с железной дорогой. Мы познакомили вас только с двумя трудовыми династиями. Но их на московской железной дороге гораздо больше. Большинство из них являются участниками проекта «Семейные ценности и традиции» прошлых лет. Все они показали высокие результаты! Сплочённость, творческий подход и любовь к делу и друг другу, помогли семьям достойно пройти все этапы конкурса. Центральный дом культуры железнодорожников также активно принимает участие в корпоративных проектах и реализует собственные. В их числе: «Сквозь века звучит Победа» - военно-патриотическая композиция, посвященная 78 годовщине в ВОВ. Этот проект знакомит зрителя с памятниками, которые представляют большую ценность в патриотическом воспитании. Формат проекта – преемственность поколений, где через рассказ отца сын познает глубину и масштаб Победы. Совсем новый проект «Память, застывшая в камне», который родился на фоне новостных сообщений о сносе памятников Великой Отечественной войны на территории стран Европы. Это эстрадный спектакль, посвященный героическому прошлому нашего народа. Через историю создания и географическое положение того или иного памятника мы рассказываем зрителю о важных событиях и сражениях Второй мировой войны. Программа рассчитана на многоцелевую аудиторию для различных социальных возрастных групп. Данный проект создавался как напоминание о таких важных понятиях как любовь к Родине, героизм и самопожертвование. А также о том, насколько важно в любые времена знать и ценить историю своей страны, своего народа. Социальные проекты на постоянной основе осуществляются в стенах ЦДКЖ. В Доме регулярно реализуется проект «Дорогие мои москвичи», который с огромной любовью посещают ветераны железнодорожники и жители района. Реализуются проекты Театр ЦДКЖ и Хор ЦДКЖ, где железнодорожники не только могут смотреть на спектакли и концерты из зрительного зала, но и быть их непосредственными участниками. В Доме культуры железнодорожников проходят, всеми полюбившиеся, Творческие встречи в Зеркальном зале, где известный приглашённый гость, рассказывает о своём творческом пути. Центральный Дом Культуры Железнодорожников на протяжении всех корпоративных проектов ОАО «РЖД» неразрывно связан с участниками и помогает им в прохождении конкурсных испытаний. Благодаря такому проекту «Семейные ценности и традиции. Династии.» в этом годумы познакомимся ещё с большим количеством семей железнодорожников, узнаем историю их династии, познакомимся с их традициями. Московская железная дорога желает удачи всем участникам!

Огромное культурно-историческое значение железных дорог страны заключается в формировании трудовых династий, простых и дружных железнодорожных семей. Обычно они появляются в тех семьях, в которых любят свою профессию, занимаются своим делом с удовольствием и преданностью, с хорошим настроением идут на работу, когда работа в радость! Семейная династия железнодорожников – это передача из поколения в поколение опыта, правил, качеств и умений, присущих работникам железнодорожной магистрали. На Западно-Сибирской магистрали около 300 семейных династий, и все они – пример невероятного трудолюбия, ответственности, профессионализма, верности своему делу, но что еще важнее – человечности, взаимовыручки и заботы друг о друге. В 2023 году знаком «Трудовая династия Западно-Сибирской железной дороги» награждается династия Генераловых из Кемеровской области. Трудовой стаж династии насчитывает более 600 лет. Основатель династии – Генералов Василий Васильевич проработал на Западно-Сибирской железной дороге более 40 лет. Трудился бригадиром пути, старшим кондуктором в Новокузнецкой дистанции пути. Участвовал в строительстве железнодорожной линии ведущей на Таштагол. Сегодня его потомки успешно трудятся на Западно - Сибирской железной дороге. Без железной дороги невозможно представить нашу жизнь, нашу страну. Западно-Сибирская магистраль пролегает в границах 5 субъектов РФ. Занимая всего 7% протяженности сети, наша дорога является лидером по отправлению грузов. Железная дорога обеспечивает устойчивое транспортное обслуживание крупнейших комплексов добывающей, перерабатывающей промышленности и сельского хозяйства. Она концентрируется на повышении пропускной и провозной способностей, а также эффективном освоении грузовой базы. Также среди ключевых направлений нашей работы, которое имеет высокое значение – социальная политика: оздоровление, спорт, культура! Новосибирск – крупнейший железнодорожный узел России, через который проходит Транссибирская магистраль - именно ей он и обязан своим появлением. В этом году, наш родной Новосибирск отметил свое 130 летие. Да, город меняется, развивается инфраструктура, строятся новые дома, мостовые переправы через Обь, но уже много лет остается неизменным красавец вокзал - Новосибирск - Главный…сердце Западно-Сибирской железной дороги

В 2023 году Северной железной дороге исполнилось 155 лет. Северная железная дорога имеет пять регионов: Ярославский регион, Вологодский регион, Архангельский регион, Сольвычегодский регион, Сосногорский регион. Фигуру основателя СЖД Саввы Мамонтова можно встретить на привокзальной площади Ярославля. Там установлен памятник меценату и промышленнику, который первым связал Кострому с внешним миром и дал начало той Северной железной дороге, которую мы знаем сегодня. Очаг культуры СЖД находится в Ярославле. Дом культуры и техники железнодорожников узла Ярославль Главный – это не только творческий центр, но и концертная площадка. Здесь проводятся мероприятия производственной направленности, тематические торжества, шоу-программы, фестивали, конкурсы и многое другое. Широкий спектр возможностей для развития творческого потенциала детей и взрослых в студиях. объединениях разнообразных жанров.

В 2024 году мировое сообщество объявило Год Семьи, чтобы обратить внимание на значимость семейных отношений и укрепить их в современном обществе. Этот год призван стать платформой для обмена опытом, знаниями и новыми идеями, которые помогут улучшить семейную жизнь и гармонизировать отношения между поколениями. Создание семейного клуба на Горковской железной дороге является важным шагом в развитии сообщества и поддержке семейных ценностей. Семейный клуб предоставляет возможность родителям и детям проводить время вместе, учиться новому и интересному, общаться с другими семьями и находить поддержку. Семейный клуб на Горковской железной дороге предлагает разнообразные мероприятия, такие как мастер-классы, спортивные соревнования, экскурсии, театральные постановки и многое другое. Это помогает семьям развивать свои навыки и способности, находить новых друзей и укреплять семейные связи. Таким образом, создание семейного клуба на Горковской железной дороге имеет огромное значение для развития местного сообщества, поддержки семейных ценностей и улучшения качества жизни семей с детьми. Горьковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД» - магистраль, которая обеспечивает перевозками Среднее Поволжье и Предуралье и кратчайшим путем связывает центральные и северо-западные районы России с уралом, открывая выход в Сибирь, на Дальний Восток. Ее основа - Се. верный и Южный двухпутные электрифицированные хода длиной 1040 и 1405 км, которые начинаются в Подмосковье, а заканчиваются в Прикамье, в Уральских горах. Центр управления дороги расположен в Нижнем Новгороде. Магистраль проходит в основном в Приволжском федеральном округе, но несколько сот километров ее линий проходят по соседним Центральному и Уралькому, есть станция и в Северо-Западном округе. В зону обслуживания магистрали попадает 15 регионов России, территорию общей площадью свыше 390 тысяч кв. км. Здесь живет около 12 млн человек - 8 % населения России. Содержанием инфраструктуры магистрали занята Горьковская дирекция инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры. В составе Горьковской дирекции 43 предприятия, в том числе:25 дистанций пути, дистанция инженерных сооружений, 10 дистанций СЦБ, 4 вагонных эксплуатационных депо, 2 специализированные путевые машинные станции дПМ, центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.У тех, кто выбрал железнодорожную профессию, особые судьбы. Железные дороги. Высочайшая ответственность, ежедневная, а порой и круглосуточная работа без права на ошибку - это наши будни. Тем ценнее доброе слово о человеке, сказанное публично. Недаром в компании «Российские железные дороги» родилось движение, рассказывающее с самой высокой трибуны - со страниц газет - о людях разных профессий. «Доброе имя, доброе дело, доброе слово»: замыкающие этот девиз слова - итог достойной жизни гражданина Отечества. Преемственность поколений - основа нашей стабильности. Мы - продолжатели лучших традиций полуторавекового движения вперед Горьковской магистрали. На крупных дорожных мероприятиях всегда торжественно отмечаются семьи-династии. Например, в 2023 году, на Едином дне машиниста, были отмечены железнодорожные династии машинистов. Центральный дворец культуры железнодорожников. Учреждение является структурным подразделением Дирекции социальной сферы Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и является общедоступным центром досуга населения. На сегодняшний день Центральный дворец культуры железнодорожников является крупнейшем центром развития народного творчества и досуга в городе. Дворец активно принимает участие во всех железнодорожных проектах. В дворце культуры железнодорожников проводятся культурно-массовые и культурно-просветительские мероприятия: торжественные, праздничные и юбилейные концерты; конференции и мастер-классы; театральные постановки и прочее. Во Дворце ведут работу творческие формирования по различным направлениям. Слоган центрального дворца культуры железнодорожников : "Творчество объединяющее традиции!"

2024 год Указом президента российской федерации был объявлен годом Семьи. Работа с семьёй является важной частью культурно-просветительной работы объектов культуры. Всем давно известно, что семья – главное в жизни любого человека, а для ребенка – это источник жизненных сил. Для ребенка очень важно чувствовать себя частью семьи, гордиться ею. Участие в семейных конкурсах - отличная возможность для семьи провести время весело и насыщенно, укрепляя взаимоотношения и создавая радостные воспоминания. Семья обеспечивает нам эмоциональную поддержку и любовь. В семье мы находим понимание, сочувствие и поддержку в трудные времена. Мы можем открыто выражать свои чувства и эмоции, зная, что нас слушают и понимают. Члены семьи дарят нам тепло, ласку и заботу, что способствует нашему психическому и эмоциональному благополучию. На полигоне Северо-Кавказской магистрали большое количество талантливых и одарённых семей, которые не раз показывали свои умения в творческих проектах, мероприятиях объектов культуры. Сегодня для работы с семьёй на базе учреждений культуры создаются семейные клубы. Семейный клуб – это перспективная форма работы с родителями, учитывающая актуальные потребности семей, и способствующая формированию активной жизненной позиции участников процесса, укреплению института семьи, передаче опыта в воспитании детей. На сегодняшний день семейный клуб выполняет образовательно-воспитательную функцию, обеспечивая целенаправленное педагогическое влияние на поведение и деятельность детей и взрослых; диагностическую функцию, изучая личностные особенности и социально-бытовые условия жизни детей, семьи, социального окружения, ставит «социальный диагноз», рекомендует пути решения проблем; организационно-коммуникативную функцию, способствуя включению разных специалистов в работу клуба, привлекая их к оказанию помощи семье, конкретному ребенку, предполагая участие в программировании, прогнозировании, проектировании процесса социального развития конкретного микросоциума; предусматривая предупреждение негативных явлений; досуговую функцию, выявляя интересы и потребности семей в различных видах деятельности; психологическую функцию, обеспечивая допустимое и целесообразное вмешательство в процесс социализации детей, групповое общение.

Юго-Восточная железная дорога является одним из важнейших звеньев в транспортной сети России. Находясь на перекрестке транспортных артерий страны она связала центром притяжения составов мчащихся со всех концов нашей необъятной родины. В управлении дороги находятся железнодорожные линии на территории Воронежской, Белгородской, Волгоградской, Ростовской, Курской, Рязанской, Тамбовской, Тульской, Липецкой, Саратовской, Пензенской областей и 311 станций. На своих рельсах Юго-Восточная магистраль несет уголь, лес, нефть, руду, удобрения, стройматериалы, оборудование и конечно-же здесь пересекаются основные пассажирские потоки. Обслуживать перевозками богатейшую житницу России – Центрально-Черноземный регион - большая ответственность, и в первую очередь она лежит на тех, кто связал свою жизнь трудом во благо стальной магистрали. Быть причастным к почетному званию «Железнодорожник» не так просто - Железную дорогу во все времена называли «государством в государстве», в котором всегда царила своя атмосфера железной дисциплины близкой к армейской, поддерживался образцовый порядок. За многие годы сложились здесь и свои традиции, и одна из них – преемственность поколений в лице многочисленных трудовых династий. Наша дорога гордится своей историей и теми, кто из поколения в поколение вносит свой вклад в развитие магистрали. Среди таких семей особенно хочется выделить победителей фестиваля «Семейные ценности 2022» - семью Захаровых, которые показали, что упорство и «железнодорожная» твердость в стремлении к победе способны привести к поставленным целям. В 2023 году финалистами проекта стала семья Зинченко .В 2024 году более 10 семей подали заявки на участие, среди которых есть и те, кто уже успел познакомиться с его ценностями и проникся духом фестиваля.

Приволжская железная дорога объединяет Саратовскую, Волгоградскую и Астраханскую области. Дорога обеспечивает пропуск мощного грузопотока к портам Азово-Черноморского бассейна, включает в себя часть международного транспортного коридора «Север – Юг», который призван интегрировать Россию в мировую систему грузовых перевозок между Европой и Азией. Приволжская магистраль стабильно развивает железнодорожную инфраструктуру и играет значимую роль в их социально-экономическом развитии регионов присутствия. Немаловажное значение на дороге уделяется вопросу сохранения и развития железнодорожных династий, а также поддержке семейных ценностей и традиций семей железнодорожников. В 2023 году Приволжская железная дорога была удостоена чести принять IV Женский форум по совершенствованию условий труда, отдыха и социальной поддержки женщин, который впервые прошёл в статусе "международный".

В этом году Куйбышевской железной дороге исполняется 150 лет. В далеком 1874 году 25 октября (по новому стилю) была сдана в эксплуатацию Моршанско-Сызранская железная дорога. Именно эта дата считается днем рождения Куйбышевской железной дороги. Пройдя непростой путь развития от небольшого участка, протяженностью всего лишь 485 верст (517 км), Куйбышевская железная дорога сегодня - это одна из крупнейших стальных магистралей РФ, соединяющая центр и запад страны с Уралом и Сибирью, Казахстаном и Средней Азией. Дорога - это не только километры стальных путей и современная инфраструктура. В первую очередь - это люди своим трудом продолжающие и приумножающие традиции поколений. Куйбышевская железная дорога славится и дорожит своими династиями. Среди них Добычины, Коронатовы, Мурзины, Лачковы и мн.др. Особое место в этом списке занимает династия Родионовых. В общей сложности 38 человек из этой семьи связали свою жизнь с железной дорогой, и совместный их трудовой стаж составляет более 730 лет. Еще одной старейшей династией на Куйбышевской железной дороге является династия Волчковых-Дралиных с общим стажем работы 526 лет. Если есть династии, значит есть основа коллектива, значит есть на кого ровняться, и есть кем гордиться. Огромный трудовой стаж всех этих семей - это не просто цифры. За каждой из этих цифр стоит история нескольких поколений людей, сохраняющих, укрепляющих и приумножающих семейные традиции и ценности. Их труд является самым наглядным примером для молодых поколений, примером преданности своей профессии и любви к своему делу. Забота о тружениках магистрали и их семьях всегда была приоритетом Российских Железных Дорог. Куйбышевская железная дорога уделяет огромное внимание и поддержку всем членам своей большой семьи. Проводятся различные по форме и тематике культурно-массовые и спортивные мероприятия, праздники, выставки, концерты, игровые развлекательные программы и т.д. В этом году вот уже в четвертый раз корпоративный социальный проект "Семейные ценности и традиции" объединит семьи шестнадцати железных дорог. Проект проводится в рамках Года семьи в России и Года железнодорожных традиций в ОАО "РЖД". Благодаря проекту "Семейные ценности и традиции" мы познакомимся с современными семьями железнодорожников, которые уже сегодня пишут свою историю. Куйбышевская железная дорога желает удачи всем участникам проекта!

Династии - гордость! Сегодня на Свердловской дороге насчитывается 171 династия, 55 из них смогли подтвердить это документально и вошли в единый реестр. Так, например, шестнадцать человек из пяти поколений семьи Дороховых выбрали профессии железнодорожной сферы. Если суммировать стаж каждого из них, получится, что на СвЖД они проработали уже 440 лет. Их история начинается в 1919, когда основатель профессиональной династии Николай Пичугин работал машинистом в Чусовском паровозном депо, водил грузовые поезда на участке Пермь – Чусовская – Кизел. "Династия – это настоящая сила! – считает представительница династии Дороховых заместитель начальника службы финансов Свердловской дирекции инфраструктуры (СвДИ) Евгения Бурова. – В нашей большой семье как будто действует своего рода система наставничества. Благодаря родственным узам многие вопросы и проблемы решаются легко, ведь опыт и знания мы передаём друг другу из поколения в поколение". Родоначальником семейного дела Карелиных-Мокрушиных стал Филипп Карелин: с 1958 по 1975 год он трудился кочегаром в вагонном депо Пермь-Сортировочная. Всего же в династии 22 человека общий трудовой стаж которых на СвЖД 477 лет! Ведущий инженер сектора механизации Свердловской дирекции по ремонту пути Татьяна Климович – продолжательница большой железнодорожной династии, которая объединяет три фамилии – Поповы, Кошкины и Климовичи. Общий рабочий стаж членов этой семьи превышает 270 лет. Татьяна уверена, что преемственность поколений в профессиональной сфере играет важную роль: помогает добиться наилучших результатов, обеспечивает стабильность, надёжность и благополучие. Именно так всё сложилось и в её семье. Достижения - общие! Коллектив Свердловской дороги подготовил для проведения Чемпионата профессионалов ОАО "РЖД" 4 площадки, общей площадью больше 450 тыс. кв. метров. Реконструировали локомотивное депо на ст. Екатеринбург-Пассажирский, при этом сохранили аутентичность помещений. 21 июля 2023 года в общекомандном зачете первого Чемпионата профессионалов ОАО "РЖД" лучшей стала Свердловская железная дорога - 7 золотых медалей. Пожарные поезда СвЖД помогли летом 2023 года бороться с природными пожарами на территории Свердловской области. Только в мае выезжали более 50 раз. Дорога - наша! На Свердловской дороге в марте 2023 года приступила к самостоятельной работе первая в России женщина-машинист дальних поездов. В июле 2023 года на станции Шарташ Свердловской дороги появился первый в стране модульный пригородный вокзал с панорамным остеклением и дизайнерским интерьером. С сентября на Свердловской дороге начал курсировать первый в стране электропоезд ЭП2ДМ, построенный полностью из российских комплектующих. В нем предусмотрены: эргономичные пассажирские диваны, кондиционирование и обеззараживание воздуха, биотуалеты, места для велосипедов. В Пермском крае в 2023 году обновили около 150 км пути. Свердловская дорога отправляет на переработку 90% отходов. В 2022 году с помощью технологий рециклинга из 140 тонн старых рельсовых подкладок и шин полигон получил 106 тонн резиновой крошки и 3,3 тыс. кв.м. напольного покрытия.

Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" - одна из крупнейших железных дорог Российской Федерации, на полигоне железной дороги трудятся 69,7 тыс. человек. Дирекция социальной сферы Октябрьской железной дороги реализует социальную политику компании, которая призвана в первую очередь обеспечивать работу трудовых коллективов. Мы совершенно четко понимаем, что главным ресурсом нашей компании являются люди. В целях сохранения и развития духовно-нравственного и культурного нематериального наследия ОАО "РЖД", через укрепление института семьи на основе развития связей поколений, пропаганды семейного образа жизни, развития культурного обмена в текущем году на Октябрьской железной дороге проводится этап социального корпоративного проекта "Семейные ценности". Каждая семья уникальна, у каждой семьи своя история, но всех их объединяет любовь к профессии, предприятию, малой родине. Так, одной из самых известных династий на нашей дороге является семья Шабаловых общий трудовой стаж которой, насчитывает 759 лет! Приглашаем все семьи железнодорожников к участию!

ДОРОГА. Южно-Уральская железная дорога филиала ОАО «РЖД» входит в число крупнейших отечественных магистралей. Это начальное звено Транссиба – самой протяженной железной дороги в мире. Сегодня Южно-Уральская дорога, развернутая протяженность которой занимает свыше 7,5 тыс. км, входит в число крупнейших железных дорог страны. Она обслуживает территории 7 субъектов Российской Федерации: Челябинскую, Курганскую, Оренбургскую, частично Куйбышевскую, Саратовскую, Свердловскую области, республику Башкортостан и Северный Казахстан. ДОСТИЖЕНИЯ. По итогам 1 квартала 2023 года ЮУЖД стала лидером среди 16 железных дорог России и заняла первое место в соревновании ОАО «РЖД». Свидетельство коллективу ЮУЖД вручил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Перевозки контейнеров на ЮУЖД выросли на 10,6% с начала 2023 года. В январе-августе текущего года во всех видах сообщения отправили 427 тыс. ДФЭ. Это на 10,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Погрузка на ЮУЖД за 8 месяцев 2023 года выросла на 2,2% и составила 48,3 млн тонн. Запущен дополнительный маршрут по МТК «Север-Юг». Со станции Формачево ЮУЖД отправился контейнерный поезд, который впервые проследует через погранпереход Акяйла (Туркменистан) – Инчебурун (Иран). Новый маршрут позволит сократить время транспортировки на несколько суток. В январе-августе погрузка увеличилась на 2,2% и составила 48,3 млн тонн. Перевозки контейнеров на ЮУЖД выросли на 16,7% с начала года. В январе-июле во всех видах сообщения отправили 378,2 тыс. ДФЭ. Это на 16,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 3 августа 2023 г. в Челябинске состоялся благотворительный забег «Достигая цели». В рамках мероприятия были собраны 2,8 млн руб. Эти средства направлены на лечение девяти тяжелобольных ребят. Впервые дистанции забега были проложены по городским улицам. Железнодорожники вместе с горожанами разделили радость большого доброго дела. В забеге приняли участие более 600 человек. В Челябинск приехали команды из каждого региона железной дороги – Оренбурга, Златоуста, Кургана. ДИНАСТИИ. Южно-Уральская железная дорога богата трудовыми династиями. На магистрали работает порядка 460 семейных трудовых династий. Большинство железнодорожных династий имеют семейный трудовой стаж более 200 лет. Три династии насчитывают свыше 500 лет трудового стажа. Так, общий стаж династии Горох на Петропавловском отделении ЮУЖД составляет 557 года. (ПЧ Петухово), династии Пильщиковых, представляющей дорожный центр путевого хозяйства – 519 лет. Общий стаж династии Губановых на Курганском отделении достигает 416 лет (путевая часть Варгаши). Общий стаж династии Водолеевых на Челябинском отделении – 503 года (локомотивное депо Златоуст). Общий стаж династии Клишиных на Орском отделении составляет 262 года (локомотивное депо Орск). Многие представители железнодорожных династий являются обладателями медалей «За доблестный труд в годы ВОВ», «За доблестный труд», «Ветеран труда», «100 лет Транссибирской магистрали», знаков «Почетный железнодорожник», обладателями часов начальника дороги, именных часов МПС и многих других наград.

2024 год в ОАО РЖД объявлен Годом железнодорожных традиций. А это значит, что уже в четвертый раз семьи холдинга соберутся на полюбившемся проекте «Семейные ценности и традиции», чтобы укреплять профессиональные традиции и культурное наследие. В России среди множества, особое место занимает железнодорожная отрасль и, как другие, эта отрасль становится и развивается благодаря полувековым и вековым династиям. На Красноярской железной дороге живет и трудится 57 династий. Общий трудовой стаж самой многочисленной из них - более 500 лет. Есть на линии Абакан – Тайшет место особое – и в сегодняшней жизни, и в истории... Строительство дороги Абакан — Тайшет на XII съезде ВЛКСМ в 1954 году было объявлено ударной комсомольской стройкой. Чтобы Всесоюзная стройка шла быстрее, проектировщики запланировали прокладывать её сразу с трёх сторон. С запада – из Абакана, с востока – от Тайшета. И, наконец, нужно было выбрать ещё какую-то точку в середине будущей железнодорожной линии. Выбор пал на пустынное место, находившееся на скрещении сразу трёх районов Красноярского края – Рыбинского, Саянского и Партизанского. В марте 1959 года на этот пустырь, пробились сквозь снежные заносы, прибыли строители, поставили палатки и вкопали в землю первый столб будущего посёлка. Офицер Владимир Шакуров лично прикрепил к нему табличку «Саянская». И, уже в начале ноября того же года на станцию прибыл первый поезд. Спустя несколько лет вокруг станции вырос небольшой пристанционный поселок Саянский, который в этом году отметит свой 65-летний юбилей! Сегодня Саянский – это современный, стремительно развивающийся посёлок городского типа, населённый в основном железнодорожниками: талантливыми и скромными, спортивными и дружными, такими разными, и всех их объединяет любовь к своей малой Родине! Саянская - это крупная узловая железнодорожная станция, относящаяся к градообразующему предприятию, на которой работает 2160 человек. В настоящее время в посёлке находится 15 железнодорожных предприятий. Здесь живут замечательные люди, которые продолжают славные дела первых строителей Трассы мужества. В 2024 году Клуб железнодорожников ст. Саянская Красноярской железной дороги, как социально значимый объект дороги, был выбран для создания «Дорожного семейного клуба».

Восточно-Сибирская железная дорога проходит по территории 4 субъектов страны – Иркутской области, Республики Бурятии, Забайкальского края и Республики Саха (Якутия). Эксплуатационная длина превышает 3 800 км (это 4,5 % от всей сети). Развернутая длина главных путей – более 6 300 км. Часть из них пролегает вдоль озера Байкал – объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. Озеро Байкал – гордость ВСЖД, оно настолько величественно, что его часто называют Сибирским морем. Озеро расположено на границе Иркутской области и Республики Бурятия. Это одно из самых древних озер на планете. Его возраст составляет 25–35 млн лет. В нем содержится примерно 19% мировых запасов озерной пресной воды. Да-да, не удивляйтесь — вы действительно сможете разглядеть дно на глубине до 40 метров, ведь вода Байкала чистая и прозрачная. Сейчас на ВСЖД более 100 династий. Поколение сменяет поколение, традиции и накопленные знания передаются от отцовых детей и становятся достоянием каждой династии. Главное достояние нашей магистрали – это люди, трудовые династии. С ними связана все страницы истории нашей дороги. Восточно-Сибирская железная дорога – одно из крупнейших транспортных предприятий всей Восточной Сибири. Ее появление сыграло большую роль в развитии регионов. Первый поезд в Иркутск прибыл в 1898 году, а самостоятельной единицей Восточно-Сибирская железная дорога стала в 1934 году, когда ее выделили из Томской и Забайкальской. В границах дороги проходят Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. БАМ — это уникальный проект, масштаб которого, возможно, никогда уже не будет повторен. Это стройка, на которой плечом к плечу работали люди разных национальностей, на деле доказывая справедливость лозунга о единстве разных народов. Это огромный коллектив, где понятия «дружба», «уважение», «взаимовыручка» получили новое наполнение. Это — новые города и станции, выросшие среди вековой тайги. Это — романтика и обязательно любовь. И, наконец, это магистраль, всю стратегическую важность которой мы осознали только сейчас. История БАМа для многих — история жизни. Великая стройка объединила десятки тысяч людей со всего СССР. Советский БАМ — результат героических усилий. Российский БАМ 2.0 — это технологический прорыв, помноженный на смелые решения и быстрые результаты. Все достижения ВСЖД – это свершения, успехи и победы ее жителей. Тех, кто своим умом, талантом, неустанным трудом вносит огромный вклад в создание материального и интеллектуального потенциала, день за днем делает жизнь благополучнее и комфортнее.

Приветствуем участников проекта "Семейные ценности и традиции"! Забайкальская дорога- одна из крупных железнодорожных магистралей в мире. Её протяженность – более 8000 км. На полигоне магистрали действует 173 станции и трудится 43000 человек!! Пролегает забайкальская железная дорога по территориям, которые очаровывают своим неповторимым колоритом - заснеженные горные вершины, вековая тайга, прозрачные озера и горные реки. В то же время, сложный резко континентальный климат с перепадами температур летом и низкой температурой зимой усложняют обслуживание и эксплуатацию магистрали. Поэтому на нашей дороге работают невероятно усердные, выносливые, трудолюбивые люди! Это профессионалы, чья деятельность предполагает тяжелый физический труд, постоянную концентрацию внимания, мгновенную реакцию и глубокие технические знания! Именно, люди – главное богатство и достояние дороги. Смелые, решительные, крепкие здоровьем и духом! Проект "Семейные ценности и традиции" призван объединить железнодорожников, их семьи и создать пространство для плодотворного взаимодействия и общения во внерабочей обстановке. Желаем всем участникам ярких впечатлений и радостных эмоций!

Дальневосточная железная дорога- это часть Транссибирской магистрали, главная транспортная артерия, связывающая центр России с Дальним Востоком. Она имеет выходы к 8 тихоокеанским портам, 4 пограничным переходам. Дорога, реализуя миссию «Обеспечение эффективности перевозочного процесса при безусловном соблюдении безопасности с целью выполнения поставленных государством задач по развитию Дальнего Востока», занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств. В этом ключе главная цель для железной дороги — не просто соответствовать запросам рынка, а самой стать драйвером для роста и развития территорий. Уверенно идти к ней помогают небывалые по объему и масштабам капитальные вложения государства и компании в железнодорожную инфраструктуру. Это дает нам возможность уверенно смотреть в будущее. На дороге существуют и сохраняются ценности и традиции. Самая главная ценность - в её людях. Профессиональные, социокультурные, моральные и духовные ценности служат ориентиром для сотрудников ДВЖД. В приоритете семейные ценности: любовь родительство, верность, доверие, связь с предками, дом. Дорога поддерживает развитие молодежи, профессиональных династий, ветеранских организаций, культуры и спорта, реализацию социальных проектов - всё это направлено на конкретного работника, на конкретного человека. Активно развиваются спортивные направления - футбол, хоккей, волейбол, шахматы и др. В 2023 году дорожные команды завоевали кубки ОАО "РЖД" по футболу (2 место), по хоккею (2 место) и 1 место по шахматам. Шесть Дворцов культуры железнодорожников поддерживают тягу к творчеству работников ж/д транспорта и членов их семей. Так, в конкурсе "Территория культуры" на лучший Дворец культуры РЖД, Владивостокский ДКЖ и Комсомольский ДКЖ заняли, соответственно, 2 и 3 места по сети в своих категориях. На дороге реализуются мощные социальные проекты. Например, корпоративный социальный командообразующий проект "Мы сильная команда", который впервые реализован на ДВЖД и далее с участием дорог Восточного полигона. Большим историческим событием 2024 года - 50-летие Байкало-Амурской магистрали. Программа мероприятий отзовется в каждом сердце дальневосточника. Дальневосточная железная дорога - дорога опережающего развития!

Калининградская железная дорога — это железнодорожная сеть магистральных дорог и крупнейший транспортно-логистический комплекс на территории Калининградской области. Удобное географическое положение, развитая путевая инфраструктура на подходах к незамерзающим морским портам обуславливают её стратегическую значимость и уникальность. В силу эксклавного положения Калининградской области и отсутствия общих границ с остальной территорией России, транзитное сообщение осуществляется через железные дороги на территориях Литвы, Белоруссии и Польши. Дорога входит в состав двух трансъевропейских транспортных коридоров: Рига — Калининград — Гданьск, Киев — Минск — Вильнюс — Калининград. Открытие железнодорожного направления Китай — Европа — Китай («Новый шёлковый путь») состоялось 25 сентября 2017 года, когда первый контейнерный поезд из КНР прибыл на станцию Черняховск. 2 октября 2017 года в приграничном посёлке Чернышевское после 14 лет строительства начала работу одноимённая станция, которая стала новым пунктом пограничного и таможенного контроля проходящих поездов. В 2021 открыт новый железнодорожный терминально-логистический центр «Восток — Запад» в Черняховске; за год терминал сможет обрабатывать до 450 тысяч контейнеров. В 2021 году транзит контейнеров возрос более чем в 4 раза, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Всего за последние три года объемы транзита на калининградском направлении выросли в семь раз. 9 марта 2022 генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров вручил переходящее знамя трудовому коллективу Калининградской железной дороги, который по итогам отраслевого соревнования за 2022 год занял первое место среди железных дорог России.На Калининградской железной дороге работает две трудовые семейные династии: династия Виноградовых и династия Мержиевских. Общий трудовой стаж семейной трудовой династии Виноградовых составляет 123 года, а общий трудовой стаж семейной трудовой династии Мержиевских – 64 года.