Портфолио
Горьковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД» - магистраль, которая обеспечивает перевозками Среднее Поволжье и Предуралье и кратчайшим путем связывает центральные и северо-западные районы России с уралом, открывая выход в Сибирь, на Дальний Восток. Ее основа - Се. верный и Южный двухпутные электрифицированные хода длиной 1040 и 1405 км, которые начинаются в Подмосковье, а заканчиваются в Прикамье, в Уральских горах.
Центр управления дороги расположен в Нижнем Новгороде. Магистраль проходит в основном в Приволжском федеральном округе, но несколько сот километров ее линий проходят по соседним Центральному и Уралькому, есть станция и в Северо-Западном округе. В зону обслуживания магистрали попадает 15 регионов России, территорию общей площадью свыше 390 тысяч кв. км. Здесь живет около 12 млн человек - 8 % населения России.
Содержанием инфраструктуры магистрали занята Горьковская дирекция инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры. В составе Горьковской дирекции 43 предприятия, в том числе:25 дистанций пути, дистанция инженерных сооружений, 10 дистанций СЦБ, 4 вагонных эксплуатационных депо, 2 специализированные путевые машинные станции дПМ, центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.
Так, в 2022 году сотрудники Горьковской магистрали высадили 27,2 тыс. деревьев и кустарников. Посадки осуществлялись на территориях лесничеств совместно с природоохранными органами субъектов РФ, в честь празднования 160-летия Горьковской железной дороги, а также в рамках акций «Сад Памяти» и «Дочери отчизны».
Особое внимание на железнодорожники уделяют проблемам несанкционированных свалок мусора, раздельному сбору отходов и передаче отходов для вторичного использования. За 2022 год в границах ГЖД собрано для переработки порядка 86,5 тонн бумаги и пластика. Доля вовлечения производственных отходов в хозяйственный оборот за прошлый год увеличена на 5% к 2021 году.
Горьковская магистраль активно участвует в общественных экологических акциях. В 2022 году в рамках Всероссийской акции «Вода России» работники ГЖД провели очистку берегов и дна рек Хлыновка, Вятка, Чернавка в городе Кирове, а также реки Теша в Арзамасе и Оки в Муроме.
Отдельное внимание на ГЖД уделяется производственному экологическому контролю. За 2022 год силами экологических лабораторий Центра охраны окружающей среды ГЖД выполнено 35 тыс. анализов параметров окружающей среды. Количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух на Горьковской магистрали снизилось на 4,3% по сравнению с 2021 годом.
Внедряя экологически безопасные технологии и реализуя природоохранные мероприятия, компания вносит свой вклад в сохранение окружающей среды.
В минувшем году на ГЖД продолжилось развитие инфраструктуры, в 2022 году в границах Горьковской железной дороги отремонтированы более 20 объектов пассажирского комплекса.
Так, на ст. Шумерля (Чувашская Республика) проведён капитальный ремонт платформы №2. Был выполнен комплекс работ по устройству подпорной стенки, замене асфальтового покрытия на брусчатку, устройство шуц-линии.
В 2022 году завершены работы по реконструкции низкой островной платформы №2 ст. Семенов (Нижегородская область) и капитальному ремонту платформы № 1 на вокзале Муром (Владимирская область). Также произведен текущий ремонт железнодорожных вокзалов Дзержинск (Нижегородская область) и Янаул (Республика Башкортостан).
В прошлом году проведён текущий ремонт станций Куркачи, Кильдуразы и Бурундуки в Республике Татарстан, Ужовка (Нижегородская область), Великодворье (Владимирская область), Калиновка (Республика Чувашия), Пушма (Кировская область) и Сурок (Республика Марий Эл).
Кроме того, в 2022 году станции Петряевка, Керженец и Мухтолово (Нижегородская область), Гусь-Хрустальный и Бутылицы (Владимирская область), Васильево и Албаба (Республика Татарстан), ст. Помары (Республика Марий Эл) оснащены автоматизированной системой управления вокзалами.
Напомним, в прошлом году в Казани были открыты транспортно-пересадочный узел Компрессорный и остановочный пункт Южный Парк, пункт помощи маломобильным пассажирам на вокзальном комплексе Казань-1. В Республике Башкортостан открыто новое здание вокзала на станции Амзя.Главное богатство Горьковской железной дороги - люди. Мы с вами одна команда, и цель всех преобразований, на результат которых мы работаем, - улучшение общего благосостояния. Развитие железнодорожного хозяйства требует постоянного напряженного труда, полной самоотдачи, высокой квалификации.
У тех, кто выбрал железнодорожную профессию, особые судьбы.
Железные дороги. Высочайшая ответственность, ежедневная, а порой и круглосуточная работа без права на ошибку - это наши будни.
Тем ценнее доброе слово о человеке, сказанное публично. Недаром в компании
«Российские железные дороги» родилось движение, рассказывающее с самой высокой трибуны - со страниц газет - о людях разных профессий. «Доброе имя, доброе дело, доброе слово»: замыкающие этот девиз слова - итог достойной жизни гражданина Отечества.
Преемственность поколений - основа нашей стабильности. Мы - продолжатели лучших традиций полуторавекового движения вперед Горьковской магистрали.
На крупных дорожных мероприятиях всегда торжественно отмечаются семьи-династии. Например, в 2023 году, на Едином дне машиниста, были отмечены железнодорожные династии машинистов.
Центральный дворец культуры железнодорожников. Учреждение является структурным подразделением Дирекции социальной сферы Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и является общедоступным центром досуга населения.
На сегодняшний день Центральный дворец культуры железнодорожников является крупнейшем центром развития народного творчества и досуга в городе. Дворец активно принимает участие во всех железнодорожных проектах.
В дворце культуры железнодорожников проводятся культурно-массовые и культурно-просветительские мероприятия: торжественные, праздничные и юбилейные концерты; конференции и мастер-классы; театральные постановки и прочее.
Во Дворце ведут работу творческие формирования по различным направлениям.
Слоган центрального дворца культуры железнодорожников : "Творчество объединяющее традиции!"