Маршрут для сильных духом!
Первопроходцы
И мы пришли в просторы БАМа,
К Амуру кинули огни.
И магистраль, как телеграмма,
В грядущие уходит дни.
Читайте там, за перевалом
Далёких лет, далёких звезд:
На БАМе пламя ярким стало
С палаток первых, с первых вёрст.
Читайте там, в квартирах светлых,
О свадьбах думая своих,
Как мы пришли одни из первых,
Одни из самых молодых.
Читайте меж сказаний многих
И наших будней дневники.
Ложится жизнь в две самых строгих
Вам адресованных строки.
Мы схватим сталью эти шири,
Где реки дикие кипят.
О протяжении Сибири
Созвездия заговорят.
Михаил Беляев
Строительство БАМа, одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, началось в далёком 1974м году. Много интересной информации об этом есть на выставочной экспозиции в нашей библиотеке, куда мы отправились для знакомства с БАМом. Наш папа не раз бывал в тех местах (в рабочих командировках), однако север Байкала нас интересует только с туристической точки зрения – мы любим путешествия и походы! Поэтому, если мы когда-нибудь решим посетить БАМ, это будет так:
Отправляемся на АВТОМОБИЛЕ (обязательно внедорожнике!) из г. Слюдянки ранним летним утром в сторону Иркутска, выезжая по Качугскому тракту. Первая ночёвка нас ожидает ориентировочно в Качуге (53.963315, 105.880299), либо чуть дальше, в лесной зоне (палатки везём с собой). Расстояние, которое преодолеем за день, ориентировочно 360-400 км.
Следующий день довольно сложный – на пути нелёгкий участок дороги – многокилометровая «гравийка». В этот день желательно доехать до Улькана (55.908557, 107.793844), в крайнем случае, заночевать в палатке. Расстояние составит 380-420 км.
На третий день пути предстоит доехать до Северобайкальска (55.635995, 109.335600), это примерно 100-120 км, однако на пути нас ждёт переправа вброд и горный перевал Даван высотой почти километр (препятствия не для слабонервных – в случае дождливой погоды река может стать непреодолимой…)
Не доезжая до Северобайкальска (километров 8-10) посетим горячие источники Гоуджегит (55.719784, 108.949196). Во второй половине третьего дня пути мы прибудем в г. Северобайкальск и оставшуюся часть дня проведём здесь.
На четвёртый день мы отправимся в сторону железнодорожной станции Кирон (55.951118, 110.649366), доехав до р. Кирон. Протяжённость автомаршрута от начальной точки составит 1036 км.
Далее нас ждёт пеший маршрут - подъем вверх по р. Кирон до границы зоны леса, где будет обустроен лагерь. Набор высоты составит около 400 метров.
На пятый день начинается трекинговая часть маршрута – восхождение на г. Кирон (55.991898, 110.681594), высотой 1980 метром над уровнем моря. С горы открывается вид с панорамами Баргузинского, Северомуйского, Делюн-Уранского, Верхне-Ангарского и Байкальского хребтов, а также северной части озера Байкал. Набор высоты составит 1100 метров. Далее – спуск в базовый лагерь, ночёвка.
Шестой день - спуск к трассе БАМа, переезд до горячих источников Дзелинды (55.967500, 110.526944). Ночёвка предполагается в Северобайкальске.
Седьмой день – день отдыха (возможен поход в Музей Истории Строительства БАМа, на смотровую площадку Северобайкальска или в парк культуры и отдыха).
Восьмой день - отправляемся в обратный путь, закладывая два-три дня на дорогу (зависит от погоды и состояния дороги).
Таким образом, длина маршрута составит примерно 2070-2080 км и 10-11 дней)
Кому-то покажется это вовсе не отдыхом, но не нам, однозначно! Маршрут интересный, напряжённый и не для слабонервных, зато красоты первозданной природы компенсируют все недостатки!