Путешествия и туризм, 2 период

Нашей семье не довелось ещё побывать в городах, соединённых Байкало-Амурской магистралью. Но если бы нам предстояло посетить города БАМа, мы конечно предпочли попасть в город Братск. Ведь он даже звучит как-то по-домашнему...Итак наша семья отправляется в город Братск на поезде.

В Иркутской области на реке Ангаре стоит Братск. Достопримечательности его пусть и немногочисленны, но разносторонни – он привлекает туристов интересными музеями, памятниками, объектами промышленности и культуры. Районы разбросаны среди живописных лесов между двух водохранилищ. Первые поселения возникли здесь ещё в XVII веке. Статус города населенный пункт, сформированный из трех разрозненных поселков, получил лишь в середине прошлого столетия – в 1955 году. Ныне здесь проживают немногим менее 230 тыс. человек.

Братская ГЭС и Братское водохранилище

Для сибирского поселения электростанция – главный символ и градообразующее предприятие. Словосочетание «Братская ГЭС» прочно засело в умах россиян как главная ассоциация с сибирским городом.

Промышленный объект разделяет Братск на две части и поражает своими габаритами. С появлением электростанции город обрел свой близкий к нынешнему облик. Можно справедливо считать, что гидроэлектростанция дала начало его современной истории. Плотина насчитывает пять километров в длину. В 60-е годы XX столетия Братская ГЭС снискала славу крупнейшей электростанции в мире.

Сегодня она сохраняет статус крупнейшего подобного объекта в России и считается третьей по мощности. Благодаря ГЭС в городе возник крупнейший искусственный водоём страны – Братское водохранилище. Оно стало неотъемлемой частью городского пейзажа и Меккой для местных рыболовов. Водный объект славится богатством рыбных ресурсов.

Культурно-этнографический музей «Ангарская деревня»

На территории в 35 га раскинулся масштабный музей под открытым небом, рассказывающий посетителям об истории и быте двух народов – эвенков и русских. Первые считаются коренными жителями этих мест, вторые поселились здесь в ходе освоения Сибири и за много веков «осели», распространив свою культуру.

Музей разделен на две части по этнографическому признаку. Важно, что музейные экспонаты разместились среди первозданного леса, который создает атмосферу «аутентичности». Туристы смогут здесь увидеть русские и эвенские дома и хозяйственные постройки, приспособления для охоты и другие предметы быта эвенков, а также традиционные эвенкийские захоронения. Уникальным экспонатом является осколок горной породы диабаза, на котором сохранился наскальный рисунок – единственный образец первобытного искусства. Возраст самого камня по мнению ученых насчитывает 5-8 тыс. лет.

Организовать экспозицию было решено в 1979 году. Она входит в состав «Музея истории освоения Ангары». Под этим названием объединены главные городские музеи города Братска. Ангарская деревня считается преемником краеведческой выставки, существовавшей на базе достопримечательности с момента ее открытия в 1968 г.

Мемориал славы

По мнению жителей Братска, в число главных городских достопримечательностей вошел величественный памятник – Мемориал славы. Сооружение из бетона, выполненное в форме трех языков пламени – завсегдатай фотографий и открыток, посвященных городу.

Памятник высотой 28 м появился по случаю 30-летия победы в Великой Отечественной войне, официально он был открыт в 9 мая 1975 года. Интересна технология изготовления монумента – бетонные блоки, составляющие композицию, внутри является полыми.

Подобная, необычная, конструкция – дело рук группы авторов. Мемориал дополняет стена, на которую нанесено более 2,5 тыс. имен братчан, не вернувшихся с полей сражений самой кровопролитной в истории планеты Земля войны.

Музей света

Музей является единственным в своём роде на территории нашей страны. Размещается он в здании торгового центра «Элегант-Падун». Это детище местного предпринимателя Юрия Бордонского. Он – инициатор, руководитель и создатель частного музея. Здесь много уникальных экспонатов, перед посетителем предстанет история осветительных приборов, начиная с X века и до наших дней.

Жемчужина коллекции и самый древний экземпляр достопримечательности – масляный византийский светильник, сделанный более тысячелетия назад. Исторические предметы бытового освещения соседствуют с современными. Рядом располагается магазин «Свет для дома». Вот так энтузиаст и бизнесмен Братска удачно сочетает торговую и выставочно-просветительную функцию.

Братский острог

Главным украшением и силой городов России в прошлом были крепости – кремли, бастионы, башни, форты. В Братске роль такого сооружения играл Братский острог, размещенный на восточном берегу Ангары. Из официальных данных видно, что первые упоминания о нем относятся к 1638 г., когда на территории поселения уже обитало более 100 человек.

Со временем Братский острог не раз менял свою дислокацию, пока надобность в нем отпала полностью. Сегодня в Братске можно увидеть лишь деревянный макет, копию некогда главной защитной силы города. Впрочем, даже она погружает посетителя в далекое прошлое. Интересно, что одна из башен оригинального Братского острога была перевезена в Москву – в Коломенское, где ее можно увидеть Музее деревянного зодчества.

Самые известные памятники Братска

Сразу несколько выдающихся личностей запечатлены в камне и металле на территории современного Братска. Они также представляют собой часть исторического прошлого города.

Памятник И.И. Наймушину

Иван Иванович Наймушин – Герой Социалистического труда, один из тех, кто стоял у истоков современного города Братска. В 1954 году инженера и проектировщика электростанций направили в сибирский посёлок руководить строительством ГЭС. У руля Братскгэсстроя он пробыл вплоть до своей трагической гибели в 1973 году.

Жизнь великого для города человека унесла авиакатастрофа. Останки его были захоронены возле его же детища – плотины Братской ГЭС. На этом месте установили памятник. Монумент представляет собой бюст из диабаза, расположившейся на высоком постаменте. Авторство принадлежит скульптору Ю. Русинову.

Памятник Покорителям Ангары

В 2014 году в городе появилось ещё одно скульптурное воплощение фактического основателя города Ивана Наймушина. На этот раз гидростроитель изображен в полный рост, за его спиной 11-метровая стела. На ней отображена карта местности – участка реки, где велось строительство ГЭС.

Памятник задумывался как мемориальный комплекс в честь первостроителей города. Создание объекта велось несколько лет. Свой проект претворил в жизнь скульптор Геннадий Клейменов. На церемонии открытия присутствовал сын Ивана Ивановича – Анатолий Наймушин.

Памятник М.И. Баркову

Жизнь Героя Советского Союза, артиллериста Михаила Баркова тесно связана с Братском. Пройдя через сражения Великой Отечественной, уроженец Новосибирской области приехал работать в Братск и прожил тут 15 лет. Он возглавлял местный пивоваренный завод.

Памятник Михаилу Ивановичу выполнен в виде артиллерийского орудия. Он отсылает к военным заслугам Баркова, к его подвигу, совершенному в боях под Витебском. Открытие памятника на Снежной улице в Братске приурочили к 40-й годовщине Победы в ВОВ.

Работу известных в городе мастеров Георгия Ковалика и Сергея Мочалова в народе называют «Памятник артиллеристам». Возле мемориала часто проводятся массовые мероприятие – это одно из мест ежегодных торжеств на День Победы.

Обязательно посетим памятник «Берегите друзей», и другие 

Так мы посетим город с историей и со своими героями...Нужно знать свою историю - историю своей Родины.

   Здравствуйте, наша семья еще не путешествовала по Байкало-Амурской магистрали, но получив это задание мы с удовольствием просмотрели массу информации о ней. Было очень интересно читать и про историю, и про цели, и про настоящую теперешнюю жизнь магистрали! У нас конечно же появилась мечта побывать в интересных местах БАМа.

 Если говорить о турмаршруте БАМ, это конечно же:

Тайшет – Тында – Советская гавань.

 Тайшет

Тайшет «исток»,  «начало великой магистрали». Тайшет возник в 1897 году в связи со строительством Трассибирской железнодорожной магистрали как небольшой пристанционный посёлок Тайшет. 

Несмотря на то, что Тайшет не может похвастаться многовековой историей, здесь много интересных достопримечательностей и мест, которые обязательно стоит посетит. Этот город по праву заслуживает звания настоящего музея под открытым небом.

 Тында

«Столица БАМа». Тында — город (с 1917 посёлок Тындинский, статус города с ноября 1975),

Расположилась Тында в Амурской области на реке с одноимённым названием. Это маленький скромный город. Возможно, именно он оставит незабываемые впечатления от своих локаций и достопримечательностей.

Первое упоминание о местности датируется 1907 годом. Необычное название, согласно эвенкийскому языку «тэнды», который в переводе означает ровный перевал или лес на ровном берегу.

 Советская гавань

«Восточные ворота в Тихий океан». Советская Гавань — город в Хабаровском крае России.

Природа портового города, как и всего района, уникальна. Горный рельеф, близость моря, и бесподобный лес, по которому хочется бродить снова и снова. Особая красота этих мест завораживает и вряд ли оставит равнодушным.

 P.S.: Мне очень понравился созданный БФ Почет сайт БАМ, рекомендую:

www.pochet.ru/project/bam/history

Президент России Владимир Путин подписал указ от 03.03.2023 № 140 о праздновании в 2024 г. 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

Предлагаем маршрут к одной из природных достопримечательностей БАМа – Чарские пески или Чарская пустыня.

Чарские пески — это песчаный массив размером 5 на 10 км, расположенный в Коларском районе Забайкальского края, между долинами рек Чара и двух ее притоков Средний и Верхний Сакукан.

Уникальность данного места заключается в удивительном соединении несовместимых ландшафтов: пески соседствуют с горными вершинами, покрытыми ледниками и снежниками. Поэтому это место часто называют «самой северной пустыней»

Как добраться?  Покупаем железнодорожный билет до станции Новая Чара. Далее на автобусе добираемся до села Чара.  Чарская пустыня находится в 5 км от села. Оттуда можно пройти пешком или проехать на внедорожнике вдоль левого берега вверх по реке Средний Сакукан, а затем перейти реку вброд (глубина — до 80 см) и прошагать еще несколько километров до песчаного массива.

Экскурсию в Чарскую пустыню можно совершать летом и зимой. Зимой путь туда намного легче. Средний Сакукан в это время покрывается льдом, и нет необходимости переходить ее вброд. Однако для ночевки довольно холодно, температура может опуститься до -50⁰ С, да и дорогу часто заносит снегом.

Обычное место привала туристов находится на озере Аленка. Вода в нем очень чистая и холодная. Для путешественников на территории своеобразного оазиса устроены кострище и скамейки со столом.

Чтобы посетить это удивительное место самостоятельно необходимо изучить рельеф местности, выбрать маршрут, зарегистрироваться в местных органах МЧС и оплатить небольшой экологический взнос.

Отправить заявку: np_kodar@mail.ru
тел. +7 (914) 505-40-01 (по всем вопросам)
Офис парка: село Чара, ул. Кооперативная, дом 7
Начальник по делам ГО и ЧС: +7 (30261)22488.

История возникновения

Около 45 000 лет назад в Чарской долине существовало озеро, длиной около 60 км и глубиной 250 м. В гигантскую чашу с водой с гор сползали ледники, волоча за собой тонны глины и песка. За несколько тысяч лет существования древнего водоема на дне скопилась огромная толща осадков. После окончания ледникового периода, донные отложения озера оказались на поверхности и в результате длительных процессов перевеивания ветрами постепенно превратились в пустыню.

Первые упоминания об уникальном месте встречаются в записках известного французского исследователя Жозефа Мартена, который побывал в этих краях еще в 1883 г. Научные же сведения о Чарских песках впервые появились благодаря освоению крупнейшего в стране Удоканского медного месторождения.

Вплоть до 60-х гг. XX в. попасть на урочище было непросто. Здесь располагалось Ермаковское рудоуправление — исправительно-трудовой лагерь на 1700 чел., в задачу которого входила добыча урана на хребте Кодар, граничащего с песками с восточной стороны.

В 1951 г. рудник закрыли и долгое время о долине не вспоминали. Общероссийскую, а впоследствии и мировую известность северная пустыня приобрела после строительства БАМа.

В 2002 г. на территории природного памятника была обнаружена стоянка древнего человека, датируемая неолитом — ранней бронзой. 

Привет ребята! БАМ – это не только непроходимая тайга, но и море. Если вы любитель неспешной поездки под задушевные разговоры с кружкой чая и стук колес, то предлагаем Вам немного развеяться и отправиться на поезде из города Комсомольск-на-Амуре в поселок Ванино, который располагается на берегу Татарского пролива.  Посещать эту частичку материка лучше летом. Оно здесь наступает в июле/августе (или может не наступить вообще))))

Поездка на поезде Владивосток - Советская Гавань займет примерно 14часов. По пути из окна открываются прекрасные виды, главное не усните, пока не село солнце. В данный момент ведется большая стройка по усовершенствованию станций и мостов, тоней для увеличения пропускной способности в направление станции Ванино.

Здесь находится Порт Ванино — крупнейший транспортный узел Хабаровского края. Выгодное географическое расположение порта открывает ближайший выход к морю грузам, идущим с запада по Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожным магистралям.

В самом поселке рекомендую посетить Ванинский районный краеведческий музей, Церковь Николая Чудотворца,  а также обязательно прокатиться по бухтам, посетить Мыс Меньшикова, остров Токи, для этого потребуется дополнительный транспорт. И, конечно же, Подышать свежим морским воздухом, попробовать свежих крабов.

         БАМ - это то место где творилась история! История страны, городов, людей! Интересных маршрутов для путешествия по БАМу можно придумать множество, ведь столько есть городов и небольших поселков, жители которых внесли свой вклад в строительство железнодорожного полотна. Даже просто проехав на поезде от Тайшета до Комсомольска на Амуре с окна можно увидеть прекрасные ландшафты дикой природы, горы и перевалы. А также лицезреть объекты построенные человеком: Братская ГЭС; Чёртов мост — виадук на Северомуйском обходе Байкало-Амурской магистрали, уникальное инженерно-техническое сооружение; проехав самый длинный тоннель России Северомуйский. Мы предлагаем посетить небольшие поселки расположенные на БАМе, но от этого не менее интересные. Путешествие можно начать со ст. Таксимо. Доехав до нее на поезде, либо прилететь на небольшом самолете АН-26 с г. Чита, г. Улан-Удэ. По желанию можно поселиться в небольшой гостинице и остаться на пару дней, либо день погулять по поселку и осмотреть его. В поселке недалеко от вокзала расположен интересный памятник - макет самолета АНТ-4, в 1994 году был изготовлен и установлен в память погибшим изыскателям трассы Байкало-Амурской Магистрали. 
               Далее на местной электричке (рабочем поезде) поехать в сторону пос. Куанда. Поселок был основан в 1981 году. Знаменит он тем, что был выбран местом проведения праздничных мероприятий по случаю открытия сквозного движения поездов на БАМе. 29 сентября 1984 г. недалеко от поселка на разъезде Балбухта состоялась стыковка восточного и западного участков БАМа. 1 октября 1984 г. в Куанде прошла торжественная укладка «золотого звена», символизировавшего стыковку западной и восточной линий магистрали. В этот же день на привокзальной площади была установлена стела «Символ трудовой славы. На 12-метровых пилонах установлены металлические указатели с названиями станций, построенных союзными республиками, краями и областями, принявшими участие в шефском строительстве дороги, перечислены ключевые станции БАМа. В основании монумента помещена медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали». 
          Обязательно нужно посетить разъезд Балбухту на 1602 км БАМа. Там было уложено «Золотое звено», сомкнувшее рельсы западного и восточного участков. Комсомольско-молодёжные бригады Александра Бондаря и Ивана Варшавского, шедшие навстречу друг другу долгие 10 лет, встретились, увенчав тем самым труд десятков тысяч строителей БАМа. Бригадирам Ивану Варшавскому и Александру Бондарю было присвоено звание Героев Социалистического Труда.

                Далее проследуем через разъезды и станции до Новой Чары. В Чаре рекомендуем к посещению Каларский краеведческий музей и конечно знаменитую Чарскую пустыню. И обязательно пройдитесь по поселку и рассмотрите грандиозные настенные муралы на фасадах пяти 5-этажных домов. Они отражают культуру и быт севера Забайкалья.

1. «Перевал Медвежий»
Граффити посвящено одному из знаменитых туристических маршрутов по Кодарскому хребту. Образ пробуждающегося медведя также говорит о суровой природе севера Забайкалья, ее обитателях и силе духа каларцев.

2. «Кочующие»
Изображение кочующих оленей в одной из главных достопримечательностей Каларского округа – Чарских песках подчеркивает уникальность природы забайкальского севера.

3. «Открытие Удокана»
Граффити, посвященное открытию Удоканского месторождения, уникального по своим запасам меди месторождения.

4. «Багульник»
Гармоничный пейзаж с цветущим багульником — символом Забайкалья.

5. «Большой путь»
Граффити посвящено добровольцам-строителям БАМа. Показан труд первопроходцев, многие из которых остались жить в округе, и память о грандиозной стройке.
                Проезжая по БАМу обратите внимание какие интересные строили вокзалы, каждый по своему индивидуален.
                И самое подходящее время для того, чтобы отправиться в путешествие это июль 2024 года. Ведь именно тогда на всем участке БАМа развернуться масштабные празднования 50-тия с начала строительства Байкало-Амурской железной дороги!

примечание: фото 1 - памятная стелла на разъезде Балбухта в честь стыковки рельсов БАМа; фото 2 глава нашей семьи Сергей с бригадиром Александром Бондарем во время празднования 45-тия с начала строительства БАМа в 2019 году на ст. Новая Чара; фото 3 - дочь Есения на фоне мурала «Перевал медвежий».

Октябрь прошлого года мы провели в Кисловодске. В этот удивительный город мы приезжаем уже второй раз. И я точно знаю, что возвращаться сюда мы ещё будем ни раз. Первая поездка в Кисловодск была спонтанная, мы за неделю купили путёвки в санаторий, сами забронировали по интернету, купили билеты (для нас жд билеты бесплатные, как для всех железнодорожников) и отправились в путь. И эта неделя нас очень впечатлила, тогда мы сказали с Сергеем друг другу, что точно вернёмся ещё. И когда в этот раз уже на работе Сергею предложили путёвку в Кисловодск, мы не раздумывая согласились.

В Кисловодск хорошо приезжать. Просто приезжать. Подняться в горы, объездить окрестности и выбраться на день в соседние минерально-водные города-курорты, благо, транспортная близость позволяет. И даже больше. Например, уехать на один день на Домбай, где даже в самый разгар лета на последнем подъёме будет лежать снег.

А так побывать хотя бы раз в Кисловодске я бы порекомендовала каждому жителю нашей большой и необъятной страны. Этот город-курорт-санаторий стоит того, чтобы потратить на него две недели отпуска, организм за это потом только спасибо скажет. После поездки на воды и к горному воздуху чувствуешь себя хорошо. Это первое впечатление, которым делятся все, кто вернулся из Кисловодска. И я им тоже поделюсь.

Сергей, считал раньше этот отдых исключительно для пенсионеров. Но побывав там, поменял своё мнение. Никакие Турции и Египты со своим «all inclusive» не сравняться с тем, что вы получите в Кисловодске.

Пушкин, Лермонтов, Толстой... Все они в разное время бывали тут. «Герой нашего времени» и вовсе постоянно отсылает нас к кисловодским местам. И не только. Здесь располагалась дача Фёдора Ивановича Шаляпина, здесь на «белой вилле» поселился художник Николай Александрович Ярошенко, русская художника и поэтесса Анна Васильевна Тимирёва (больше известная как фактическая жена адмирала Александра Колчака) родилась в Кисловодске в семье терских казаков. Кстати, вы знали, что лауреат Нобелевской премии по литературе Александр Исаевич Солженицын родился в Кисловодске? Я узнала об этом только здесь.

Вряд ли найдется человек, который бы никогда не пользовался услугами железной дороги. Нас с мужем привлекает такая романтика железных дорог.

Поезд с детьми часто бывает удобнее самолёта. В этом заключается что-то особенное: радость или волнение перед ожидаемой поездкой.

Вокзал — место с какой-то специфической аурой. Нигде больше не происходит столько встреч и расставаний, как тут. Поэтому он всегда вызывает какую-то печальную тревогу. Мы выходим на перрон и вдыхаем знакомый с детства «железнодорожный запах». Поезд уже стоит, на перроне много народу. Люди разговаривают, обнимаются на прощание. Нас обычно провожают бабушка и дедушка, они очень сентиментально прощаются со своими внуками. Провожающие ещё несколько секунд идут за вагоном и кому-то машут. А мы думаем о том, как какой-то этап нашей жизни только что стал прошлым. Тем временем за окном проплывают пейзажи.

Они знакомы с детства, но сейчас наталкивают на рассуждения. Мелькают придорожные столбы. Широкие реки и узкие, почти высохшие ручейки, через которые проложены железнодорожные мосты. Берёзовые рощи и убегающие за горизонт. Незнакомые безымянные деревни, у которых не останавливаются поезда. Это Россия. Моя Родина.

Ночь в поезде — странное время. Дремота, вызванная усталостью вчерашнего дня, рядом на столике звенит оставленная в пустом чайном стакане ложка. Признаться это и есть романтика железных дорог- это не далекое прошлое, а скорее наше настоящее и прекрасное будущее.

Нам безумно повезло провести свой осенний отпуск именно в этом месте. Золотая осень - дни ещё радуют теплом, но уже чувствуется холодное дыхание осени, особенно по ночам. Зато как удивительно красиво в это время в горах! Хотя бы в верхней части парка. Стоит окинуть взглядом только весь этот ковёр из красных, багряных, оранжевых и жёлтых листьев, как в голове сами собой всплывают строчки из стихотворения Александра Сергеевича:

«...Унылая пора! Очей очарованье!

Приятна мне твоя прощальная краса -

Люблю я пышное природы увяданье,

В багрец и в золото одетые леса...»

Благодаря своему расположению, Кисловодск может похвастать действительно уникальным климатом. Горы, окружающие этот курорт, оберегают его от ветров и туманов, на которые так богата местная природа, и от гор веет настоящей свежестью, которую так легко почувствовать, например, в парке.

Кисловодске действительно невероятный воздух. Это первое, на что обращаешь внимание, когда гуляешь по парку. Здесь он удивительно чистый, сухой, какой-то бодрящий и тонизирующий. В первые дни так и ловишь себя на мысли, что хочется вдохнуть всю эту свежесть разом и не можешь надышаться, а набрать про запас в лёгкие ну никак нельзя.

Отдыхали мы по путевке в санатории «Долина Нарзанов». Отличное расположение санатория, недалеко от парка. Этот санаторий относится к «РЖД Здоровье», поэтому тут мы отдыхали с коллегами-железнодорожниками. Многие могут возразить, типо, такие молодые, а уже по санаториям разъезжают. Даже если вы считаете, что слишком молоды для всех этих санаториев и уверены, что о здоровье вам думать ещё рано, не торопитесь с выводами. Здоровье лучше поддерживать, чем за него бороться. Уникальные природные ресурсы Кисловодска располагают к здоровому образу жизни. Одним словом, заряжать свой организм здоровьем на год вперёд!

Приехали в Кисловодск мы рано утром, в парке уже вовсю идут пробежки, в Нарзанной галерее бурлит минеральная вода...

Даже своё название город получил благодаря этой своей главной достопримечательности – кислым водам.

В первый же день, мы всей семьей отправились гулять по знаменитому парку. Прошлись мимо Кисловодской крепости, представляя, как каких-то двести лет назад Александр Сергеевич Пушкин выходил из неё, дабы испить свежего нарзана.

Кисловодский парк - это то место, где мы проводили каждый день. Посадили Сашеньку в коляску и вперёд, наслаждаться красотами. Гуляя по парку, мы оказались в самом настоящем лесу. Я такого не видела: огромные деревья, птицы, названия которых я даже не знаю, ручные белки.

В парке отличная Детская площадка. Наш сынок бегал и резвился там с другими детьми, пока мы наслаждались прекрасными видами и вдыхали этот полезный воздух.

Кавказские горы - это отдельная тема. Побывать на Кавказе и не съездить в горы, нельзя. Лучше гор, как известно могут быть, только горы.

Выражение «умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт» здесь совсем не работает. В горы нужно идти, на горы нужно идти и на горы стоит просто смотреть.

Горы недаром так манят – их божественная красота вызывает восхищение и восторг, они очаровывают и околдовывают своим величием. Умыться кристально чистой водой из реки, текущей с белоснежных ледников, вдохнуть горного воздуха, пропитанного ароматами реликтовых сосново-пихтовых лесов, ощутить невероятное чувство свободы, оказавшись наверху, откуда открываются захватывающие дыхание виды – все это маленькие, но очень важные составляющие настоящего человеческого счастья.

Да даже в самом Кисловодске хватает чудес, которыми так богат этот край. Чего стоят только одни названия! Медовые водопады, Гора Кольцо, Храм Воздуха, Долина роз, Замок коварства и любви, Лермонтовская скала и Чёртовы гроты...

Все и не опишешь и не расскажешь. Тут нужно побывать. Надеюсь, прочитав мой небольшой рассказ о нашем путешествии, вы обязательно воодушевитесь поездкой в этот город.

Это был действительно самый-самый лучший наш семейный отдых! Безусловно, мы всем советует там побывать.

БАМ - сколько в этих трёх буквах силы. Как будто стучат молотки. Нам, к сожалению, всей семьёй не получилось ещё побывать на БАМе, но всё в планах. 

И мы составили для себя список из мест, где бы хотели обязательно побывать.

1. Тында - получила звание таёжного мегаполиса. Главная изюминка Тынды - местный "Кремль" -здание железнодорожного вокзала, похожее то ли на телепорт, то ли на здание космодрома.

2. Таксимо - посёлок в Республике Бурятия. Своим названием благодарен красивой легенде о девушке Таксима, которую хотели отдать замуж за шамана, но она сбежала вместе с парнем, которого любила. Шаман их преследовал. Но случилось несчастье - возлюбленный сорвался со скалы и погиб. Девушка бросилась за ним, но окаменела и превратилась в гору, которая сейчас является главное достопримечательностью посёлка.

3. Куанда - крупный посёлок, который привлекает своей "заброшенностью", здесь как будто бы время остановилось.

Усть-Кут, Лена и Осетрово - всё это один город в Иркутской области, небольшой (40 тыс. жителей), но крупнейший на три тысячи километров пути от самого Комсомольска-на-Амуре. Первое название относится к городу, второе - к конечной до постройки БАМа станции, третье - к крупнейшему речному порту бывшего СССР." Город одной улицы" Усть-Кут вытянут вдоль рек на 30 километров и представляет собой фактически цепочку сросшихся деревень со своими специализациями и судьбами. Закрепившись в 1620-х годах на Енисее, русские казаки уже знали о том, что восточнее есть ещё одна, не менее огромная река. Её первооткрывателем стал Пантелей Пянда, о жизни которого вне экспедиции, начатой в 1619 году, не известно толком ничего. Если четверть века спустя на Амуре под казаками горела земля, то Пянда со товарищи спокойно ходил несколько лет по тунгусской тайге от стойбища к стойбищу, меняя русские товары на меха, и именно от эвенков он узнал, что за сопками в верховьях Нижней Тунгуски скрывается "текущее море".В 1623 году Пянда вышел на Лену в районе нынешнего Киренска, и, осмотрев её между будущими Якутском и Жигаловом, вернулся в Енисейск по Ангаре. В 1628-29 десятник Василий Бугор нашёл куда более короткий путь по рекам Илим и Кута, в устье которой поставил зимовье. Наконец, идеальный для тогдашней эпохи маршрут выведал у эвенков в 1631 году енисейский атаман Иван Галкин, но и тут Кута осталась финишной прямой до Лены. На месте Бугровского зимовья Галкин заложил уже целый Усть-Кутский острог, отот которого в 1640-х по рекам вытянулся целый шлейф деревень, образовавших Усть-Кутскую волость.Этой волостью, не особью, а колониальным организмом, по сути и оставался Усть-Кут все последующие века, когда деревни стали сёлами, а сёла - посёлками городского типа. В 1951 году они получили связующую нить - железную дорогу, конечной которой до 1985 года оставалась нефтебаза у станции Якурим из прошлой части. Сам Якурим вошёл в состав Усть-Кута лишь в 1996 году, а город образовался в 1954-м слиянием ПГТ Усть-Кут с ПГТ Осетрово.Но в том направлении город рос большую часть своей истории, так что отправимся к югу. Сквозь бывшее село Холбос, где примечательна первая в постсоветском городе Успенская церковь, перестроенная в 1992 году из явной деревянной сталинки. Там, где нависающая над центром скала Мир уже едва выглядывает из-за поворота, и начинается Старый Усть-Кут:Главная в Старом Усть-Куте Советская улица раньше называлась просто Большой. Она первая от реки вверх и вторая вниз от главной улицы всего города, которая здесь называется в честь красного партизана Даниила Зверева. Его штаб в 1919 году располагался вон в той избе с забитыми ставнями. Большая улица ведёт в бывший острог, в 17 веке представлявший собой квадрат палисадов с единственной угловой башней. Его укреплений не приметил тут уже Александр Радищев в 1796 году по дороге в Илимскую ссылку, а в конце 19 века доломали последнюю курную избу. Примерно на её месте к началу Гражданской войны стояли Коркутовские дома, где разместился штаб белых, на задворках которого были расстреляны и тут же закопаны 9 красных партизан.При Советах дом снесли, а вокруг могилы устроили скверик, главной достопримечательностью которой стала в 2001 году могила Первого жителя Усть-Кута. Тогда река размыла в береговом склоне захоронение 17 века, останки из которого торжественно перенесли сюда.Само местоположение острога выдаёт Никольская церковь (2018), не первая на своём месте:Правда, её историческое посвящение ушло в Речники - до 1934 года здесь находилась церковь Спаса Нерукотворного, последнее досоветское здание которой закончили в 1869 году:На месте кладбища теперь - какой-то проклятый, заброшенный горком (1950), потерявший актуальность в 1970-е годы, когда Осетровский порт и БАМ сделали Старый Усть-Кут окраиной. Река Лена протекает только по территории нашей страны от самого её истока до устья. Начало её находится совсем недалеко от Байкала, в небольшом болотце, а вот заканчивается река, соединяясь с водами моря Лаптевых. Эв река занимает 1 место в списке самых длинных рек в России. Её протяжённость с учётом дельты 4400 км. В некоторых местах ирина реки русла достигает 30 км. Максимальная глубина официально зафиксирована составляет 21 метр. Лена река, русло которой находится в районах вечной мерзлоты. В г Олекминск установлен памятник реке- " Красавица Лена" где она представлена в образе девушки в белом платье. В бассейне реки находится удивительная загадка природы песчанные пустыни ( тукуланы). Не далеко от города Покровска в Якутии берега реки обрамлены известными на весь мир Ленскими столбами. Эти удивительные скалы созданы самой природой. Ещё один природный шедевр жо Ленские Щеки. Так называется каньон в скалах высотой до 200 метров и протяжённостью в 3 км

Так сложилось,что мы живём и работаем на БАМе! В связи с этим мы много где были и что видели)

В этом году мы на машине доехали от Комсомольск-на-Амуре до Ванино, посмотреть нереальные виды,много рек, горы это очень красиво и впечатляет! Рассвет остался в моем сердце)

Много где бываем по работе с мужем,есть любимые станции, такие как Баджал там проходит Баджальский хребет он тоже впечатляет! Станция Джамку весной и ранним летом это мёд для глаз!

А другую сторону есть знаменитое озеро Байкал, доехать до него не сложно на поезде и на машине тоже. Он великолепен как летом,так и зимой,зимний Байкал понравится любому, очень советую! Много экскурсии сейчас на любой вкус и кошелёк!

Бывали и в городе Тында,которая славится своим необычным железнодорожным вокзалом в виде лебедя. Это большой город где сходятся пассажирские и грузовые потоки Дальнего востока! 

Да и наш город Комсомольск-на-Амуре прекрасен! Он построе по проекту Ленинграда, с большими проспектами и широкими дорогами.

Сейчас у нас большое строительство,строи разъезды,вторые пути, электрификацию,бессигнальную автоблокировку! В общем интересно будет как железнодорожникам,так и обычным людям!

Приезжайте на БАМ Вам у нас понравится!

Одна из станций Байкало-Амурской  железной дороги станция Санболи. 

      Станция Санболи, расположенная в 216 км от Комсомольска-на-амуре по железной дороге в сторону Хабаровска, мало чем примечательна. Однако именно отсюда начинается путь к одной из самых удивительных природных достопримечательностей Хабаровского края — памятнику природы «Улсинский пещерный комплекс», в простонародье именуемому Санболинскими пещерами.

   Чтобы добраться до Санболинских пещер, предстоит преодолеть непростой путь: сначала доехать до станции Санболи, затем более 70 км в кузове грузовика, а потом еще около 8 км пройти пешком по тайге. Но затраченные усилия однозначно стоили подземных красот, которые на поверхности увидеть просто невозможно.

      Сколько удивительных тайн таит в себе эта пещера! Сразу же, войдя в неё, обнаруживаем целый комплекс ледяных сталагмитов (сосулек, растущих с пола пещеры), расположенных по окружности. А над ним —ледяные сталактиты. Удивительно, что вся эта красота возникла лишь за год, в прошлом году такого в этом месте не было.         Проходим дальше, спускаемся по верёвке в грот «Призрачный» и встречаем ещё одну загадку — с обрыва падает застывший водопад, но он заканчивается в воздухе, обрывается, не достигнув пола. Причём следов умышленного или неумышленного воздействия на него не заметно. Ещё одно прекрасное место в пещерах - это ледяное озеро, прекрасное и необыкновенное природное волшебство природы.

Я уже неоднократно писал о том , что наша семья тесно связана с историей Железной дороги . Когда я увидел это задание , то сразу понял кто мне поможет с его выполнением. Братишка моей жены - Винарис тоже трудится во благо нашей компании ,   и он участвовал в строительстве Второй ветки БАМа.

Итак , наш скорый поезд 082И отправляется по маршруту Янаул-Тында  ( всего надо проехать 64 станции ).

Самые долгие остановки в крупных городах :

Екатеринбург , Тюмень , Новосибирск , Красноярск , Северобайкальск , Новая Чара , Юктали и конечная Тында .

В Екатеринбурге обязательно посетить Музей Истории Науки И Техники Свердловской Железной Дороги .

Тюмень . Для любителей спорта и не только стадион «Локомотив».

Новосибирск. Парк Чудес Галилео .

Красноярск. Площадь железнодорожного вокзала впечатлит Вас архитектурными сооружениями.

Северобайкальск - расположился на берегу Байкала , здесь любоваться красотой .

Новая Чара- отведать байкальского омуля ( рыба ) .

Юктали сделать - селфи у вокзала .

Тында - конечная остановка , факты от братишки .

Жители : тындинец ,тындинка .

Обязательно попробовать буузы и сагудай .

Буузы похожи на наши манты , сагудай - закуска из сырой рыбой .

В Тынде установлен первый памятник слесарю в России. 

От Тынды до Китая можно добраться за 13 часов на машине (Маньчжурия) .

Приятного путешествия !

Наша семья никогда не бывала на БАМе. И у нас есть мечта - увидеть Байкал!!! 

Если вы, как и мы, никогда не бывали на Байкале, то у вас есть прекрасная возможность создать новый семейный маршрут. Мы предлагаем вам следующий вариант путешествия:

Маршрут: Иркутск - Листвянка - остров Ольхон - Иркутск.

Протяженность: около 700 километров.

Уникальность: путешествие по этому маршруту позволит вам познакомиться с культурой и историей Прибайкалья, насладиться красотами озера Байкал, увидеть памятники природы и архитектуры.

Доступность: маршрут доступен для всех возрастных категорий. Однако стоит учитывать, что дорога между Иркутском и островом Ольхон может быть сложной для неопытных водителей.

Путешествие может занять от 3 до 5 дней, в зависимости от количества остановок и времени, которое вы готовы потратить на осмотр достопримечательностей.

Также, предлагаем вам уникальный маршрут выходного дня «Тайга». Маршрут начинается от станции Хани Забайкальской железной дороги и заканчивается на станции Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги. Его протяжённость составляет 648 км. По пути следования поезда вы увидите красивейшие пейзажи тайги, рек, озёр и гор. Вы проедете через два хребта — Кодарский и Удокан. Вам откроются виды на такие реки, как Олёкма, Чары, Калакан, Верхняя Ангара. Также вы сможете увидеть такие озёра, как Ничатка, Амут, Угдан, Сохондо.

Поездка займёт около 19 часов. В дороге предусмотрены остановки на станциях Новая Чара (здесь вы можете посетить музей истории БАМа), Икабья (можно прогуляться до водопада), Куанда (посетить мемориал строителям БАМа).

Приятного путешествия!!! 

Трудовая деятельность нашего папы Алексея уже более 20 лет связана с железными дорогами, со строительством железнодорожных мостов и железнодорожных переездов от Москвы и до Читы. Работал монтажником железобетонных конструкций, мастером, а потом уже и начальником строительных участков по сооружению и реконструкции мостов на железной дороге.

Работа на Байкало-Амурской магистрали также есть в его трудовом стаже, он участвовал в строительстве металлического моста через реку Ноондыкан и в строительстве вторых путей на участке Тыя-Северобайкальск.

А рассказать мы хотим о месте, которое особенно запомнилось нашему папе во время его работы на участках БАМа. На живописной возвышенности вблизи Северобайкальска установлен символ воздушно-десантных войск, наш папа служил в ВДВ (чем мы очень гордимся), и в свободное время от работы часто приходил к этому месту и посылал от туда фотографии нашей маме (что было очень романтично). Поэтому, если бы наша семья отправилась бы в путешествие по БАМу, то мы бы обязательно приехали бы в Северобайкальск и сделали бы уже семейное фото около горы с символом ВДВ.

Нам ещё не доводилось всей семьей путешествовать по БАМу, но маршрут уже составлен.  Как толко мальчишки подрастут и смогут осилить делительные пешие маршруты, мы все вместе отправимся на Байкал. Хотим именно зимой. Полюбоваться ледяными красотами и узнать тайны этого великолепного озера! Говорят, на заставшем Байкале можно встретить 53 вида льда! Вот и проверим! А, может, встретим Снежную Королёву….ведь зимний Байкал так прекрасно подходит для её резиденции )))

   Байкало-Амурская магистраль (БАМ) - одна из крупнейших железных дорог мира. Она пересекает крупнейшие российские реки, огибает озеро Байкал с Севера, прорезает насквозь горные хребты, чтобы достигнуть Тихого океана.  Строительство началось в 1932 году. Современная Россия продолжает проект расширения БАМа.

   Маршрут БАМ начинается в Тайшете (Иркутской области) и проходит через Забайкальский край, Амурскую область, Еврейскую автономную область, Хабаровский край, Приморский край.

Наш маршрут:

Тайшет — Усть-Кут — Северобайкальск — Тында —  Комсомольск-на-Амуре

В пути следования по данному маршруту мы ощутим всё величие и мощь Братской ГЭС,  увидим самое глубоководное озеро в мире Байкал, посетим музей истории БАМа и памятник первопроходцам, прогуляемся по набережной Амура.

Это захватывающее путешествие, в котором глаза насладятся красотой природы!

Широка и богата наша страна – наша Россия!

Предлагаем вам совершить путешествие на озеро Байкал.

Байкал — удивительное место, где должен побывать каждый. Путешественники приезжают сюда ради потрясающих видов природы, необыкновенной энергетики и колоритных достопримечательностей.

Читая в интернете про озеро Байкал и его достопримечательности, нас заинтересовала Бухта Песчаная.

Это самый известный и большой залив на юго-западе Байкала. Он вдаётся в сушу на 400 м, его ширина у входа — 950 м. Солнечных дней в Песчаной не меньше, чем на побережье Чёрного моря, а вода самая тёплая на Байкале. Купальный сезон здесь открыт с конца июля по начало сентября, вода прогревается до +23°C.

Бухта пользуется популярностью у туристов благодаря своему большому песчаному пляжу. Здесь есть две турбазы: бюджетная «Песчанка», где все удобства на улице, и роскошная «Байкальские дюны». В ней в каждом домике есть туалет и горячий душ.

Бухта Песчаная известна своими необычными природными объектами. У местных лиственниц есть «ноги» — не настоящие, конечно. Корни деревьев, растущих прямо в песке, обнажены из-за сильных ветров с Байкала. Некоторые лиственницы настолько большие, что между корнями может пройти человек.

Скалы в бухте тоже удивительные, их склоны сильно сточены водой и ветром. Туристы с богатым воображением могут увидеть на них человеческие лица или животных. На одной из скал расположилась деревянная статуя Бурхан-Онгон. Такие идолы устанавливались в священных местах и почитались местными жителями.

Со смотровой площадки на скале Обзорной можно полюбоваться гладью Байкала и увидеть Бакланий камень. Это огромный валун, лежащий в воде на расстоянии 150 м от берега. Раньше там любили гнездиться бакланы, а сейчас это любимое место у чаек.

Как же добраться до Байкала и самой Бухты? Предлагаем отправиться в путешествие на поезде. Изначально нужно добраться до Москвы, а с Москвы уже на поезде до Иркутска. Поезда ходят в разное время, время в пути от Москвы до Иркутска составит чуть больше 3 суток.

Автобусы из Иркутска до бухты не ходят, поэтому летом сюда можно добраться на теплоходе «Баргузин». Теплоход отправляется от речного вокзала (от причала «Ракета»). Актуальное расписание можно уточнить на сайте Восточно-Сибирского речного пароходства. Зимой можно доехать по льду на судне на воздушной подушке или на автомобиле по зимнику от посёлка Большое Голоустное. Расстояние — 35 км, ехать полчаса.

БАМ! Что приходит в голову, когда вы слышите это слово?

Стройка века, сплотившая народы из разных государств, масштабная, монументальная.

Наша семья живет Комсомольске-на-Амуре, который стоит непосредственно на БАМе и является конечным (а правильнее сказать начальным) пунктом магистрали.

Лозунг «БАМ – от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре» был знаком любому советскому гражданину.

Мы хотели бы провести экскурсию по улицам родного города, открыть тайные уголки, о которых частенько не знают даже сами жители Комсомольска.

Наверное, многие слышали про грустные страницы истории нашей страны, ГУЛАГ, репрессии. А знаете ли вы, что построить Байкало-Амурскую магистраль удалось лишь со второй попытки? Старт первому БАМу был дан в 1932 году. До 1945 успели построить ветку Комсомольск-на-Амуре-Советская Гавань.

В Комсомольске-на-Амуре располагался филиал АМУР-ЛАГа Нижне-Амурский ИТЛ. Труд заключенных лагеря использовался в том числе для строительства железной дороги на участках Комсомольск–Советская Гавань (старый БАМ), Комсомольск–Ургал (малый БАМ). На ул Вокзальной дом 47   располагалось Управление Нижне-Амурского ИТЛ, великий русский поэт Николай Заболоцкий отбывал здесь свой срок, работая в этом здании чертежником, о чем напоминает памятная доска.   Силами заключенных строился городок железнодорожников: дома по улицам Парижской Коммуны, Володарского, 9го января и Вокзальной,  бани, здание управления железной дороги, железнодорожная больница по ул. Пирогова. Там, где сейчас находится спортивный комплекс «Локомотив» располагался клуб АмурЛага

В Комсомольске, как ни странно, нет центра города, а есть «красный квадрат», обрамленный пр.Перостроителей- -пр.Ленина-пр.Мира и ул.Аллея-Труда.  На этом "красном квадрате" располагаются пл.Ленина и знаменитый дом со шпилем, неофициальный символ города, памятник сталинской эпохе. В другой части на пересечении пр.Первостроителей и ул.Аллея Труда находится Драматический театр и театральная площадь, на которой сейчас проводятся все культурно-массовые мероприятия. На пересечении пр.Мира и ул. Аллея Труда располагается администрация города, пл.Юности и здание ДК Судостроителей.

Если мы пройдем по центру города, то встретим весь свет зданий советской и пост-советской архитектуры: бараки 30-40х годов, сталинский ампир, кирпичные хрущевки, панельные брежневки и дома 80х-90х, современные высотки.

Есть у Комсомольска одна интересная особенность – это мозаики на зданиях. Можно даже устроить квест по их поиску: от самых маленьких, как на доме по пр.Мира 24 до масштабной на здании ТЭЦ-2, которая также находится в самом начале ул.Аллея Труда. Очень красивая мозаика на здании ДК Судостроителей, символизирующая спорт (на одном крыле здания) и знание (на другом крыле).

Если идти по пр.Мира в сторону р.Амур, то на обновленной Набережной увидим красивое здание речного вокзала по архитектуре напоминающий теплоход.  

Зимой пешком, а летом на теплоходе, можно пересечь Амуре, добравшись до пристани Пивань. Слева в паре километрах от пристани находится Пиванский тоннель, памятник незавершенного строительства мостового перехода через Амур для старого БАМа, а справа уже реально построенный величественный мост через Амур, который называют главным мостом БАМа.

 Общая длина однопутного железнодорожного моста составила 1435,3 м. Мост красив и элегантен, надёжен и грандиозен, и имеет огромное значение для Дальнего Востока!

 Мы очень любим свой родной город, утопающий в зелени, город Юности и трудовых подвигов. Приезжайте и вы в гости, чтобы прикоснуться к истории БАМа.

В этом году БАМ 50 так уж совпало, что мы начали с ним знакомиться в этом году. Путешествие наше началось с Иркутска, доехали мы на поезде Москва - Владивосток, остановились в отеле Ангара центральной площади, сквер Кирова, доехать от вокзала вы можете на автобусе  там большая площадь на не расположены Собор Богоявления, Римско-католическая церковь, в нем проходят концерты  арганные, прогуляйтесь по скверу вечного огня и аллее ангелов  Донбасса , так же там рядом Казанская часовня и прекрасная  набережная, дальше предлагаем вам посетить историческое место Ледокол Ангара, пока только думали о том чтобы уложить железнодорожный путь, он помогал людям, в нем проходить экскурсия  о зарождении железной дороги. Конечно же посетить величественное историческое озеро Байкал, вокруг него проходит КБШ жд вы сможете насладиться всей красотой и историей этого места, конечно мы планируем и дальше знакомится с историей нашей страны и железных дорог и на этом не остановимся будем дальше для себя покорять БАМ 

Байкало-Амурская магистраль – проходящая в Восточной Сибири и Дальнем Востоке одна из крупнейших железнодорожных магистралей мира, северный дублёр Транссибирской железнодорожной магистрали. Основной ход трассы Байкало-Амурской магистрали - Тайшет – Братск – Лена – Северобайкальск – Тында – Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. Длина основного пути Тайшет — Советская Гавань составляет 4287 км.

БАМ проходит севернее трассы Транссибирской магистрали, ответвляясь от неё в городе Тайшете Иркутской области, на своём пути пересекает Ангару в Братске, Лену в Усть-Куте и затем проходит через Северобайкальск, огибая с севера Байкал. Далее БАМ идёт по отдалённым горным территориям Бурятии, Читинский и Амурской областей через Тынду, пересекая реки Витим, Олёкма и Зейское водохранилище.

Друзья,предлагаем вам поехать с нашей семьей в долину гор,места сумасшедшей энегретики!!!

Только в Тункинской долине мы посетим с вами:

Кафе, где готовят национальные блюда 

Хойморский Дацан "Бодхидхарма" 

Святую поляну

По тропе Здоровья прогуляемся до первого Водопада

Прогуляемся по Монгольскому рынку(где можно купить целебные травы, мази, сувениры) 

Набрать домой целебной водички

Музей корнепластики "Лесная Сказка" 

Термальный Бассейн

Страусиную ферму 

Вы получите незабываемые впечатления, потрясающие эмоции,новые знания и шикарные фото!